Сегодня всё большее число домохозяев на дачах, в загородных коттеджах или просто в многочисленных районах частной застройки в региональных городах и посёлках предпочитает устанавливать автономные системы отопления и снабжения горячей водой. Естественно, для монтажа таких систем необходимо качественное, современное и эффективное насосное оборудование. Выпускаемые в наши дни насосы для отопления отличаются такими характеристиками как:
- герметичность;
- малая шумность;
- способность к длительной непрерывной работе;
Подбирать водяные насосы для бытовых нужд необходимо по таким параметрам как:
- температурный режим;
- пропускная способность;
- создаваемое в системе давление и пр.
При этом необходимо учитывать, что насосы для горячего водоснабжения должны соответствовать несколько другим требованиям, чем насосное оборудования для обслуживания только систем отопления. Поскольку их задачи хотя и сходны, но имеют и значительные отличия.
Ведь отопительные системы работают в примерно одинаковом режиме без резких перепадов, в то время как для такого оборудования как насосы для ГВС характерны резкие колебания объёмов перекачиваемой жидкости и необходимость создавать в системе водоснабжении больший, нежели в отопительной системе напор.
Необходимые характеристики
Насосы обоих перечисленных выше типов обычно рассчитаны на эксплуатацию при максимальной температуре в 95°С. Характеристика пропускной способности измеряется по объёмам жидкости, проходящей через обвязку за час. Скорость движения пропускаемой воды по трубе определяется соотношением расхода жидкости к её напору и демонстрирует и интенсивность эксплуатации агрегата. Поэтому чрезвычайно важно перед покупкой насосного оборудования заранее определить объём воды, находящейся в обслуживаемой системе.
Давление же служит индикатором сопротивления циркулирующего в системе теплоносителя. Давление чрезмерное, способно вызывать т.н. «гидравлические удары», способны вывести всё оборудование из строя и даже привести к разрушению составляющих систему труб.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно