Молнии на одежде были изобретены в конце 19 века американским инженером Уитком Джадсоном. Он разработал первый рабочий прототип молнии в 1893 году и получил на нее патент в 1896 году. Изначально молнии использовались в обуви и сумках, а затем их применение расширилось на одежду.
Молнии служат для быстрого и удобного открывания и закрывания одежды или других предметов. Они состоят из двух полосок с зубчиками, которые могут взаимодействовать друг с другом, образуя соединение. Одна полоска имеет маленькие выступы (зубчики), а другая - отверстия (шлевки), в которые зубчики вступают.
Существуют различные виды молний, включая:
- Обычные: Это наиболее распространенный тип молнии, который используется в одежде и других изделиях. Они могут быть выполнены из металлической или пластиковой основы.
- Невидимые: Эти молнии создаются с использованием тонких нитей и специальной технологии, чтобы они были менее заметны на одежде.
- Двусторонние: Эти молнии имеют две полоски с зубчиками и могут быть открыты или закрыты с обеих сторон.
- Водонепроницаемые: Эти молнии обеспечивают дополнительную защиту от проникновения влаги и используются, например, в спортивной и активной одежде.
Подробнее о тракторных молниях
Тракторные молнии - это тип молнии, который используется в более тяжелых и прочных изделиях, таких как спортивные куртки, сапоги или сумки. Они отличаются от обычных молний более крупными зубчиками и более прочными материалами, чтобы выдерживать большее напряжение и износ.
Применение молний на одежде и других изделиях очень широко. Они используются для закрепления и открывания карманов, застежек на одежде, манжет, воротников, брюк, платьев и других предметов. Молнии также позволяют обеспечивать легкую вентиляцию и регулирование комфорта одежды.
Также тракторные молнии широко используются в промышленности для закрепления и быстрого доступа к материалам в сумках, рюкзаках, палатках, спальных мешках и других изделиях. Они также применяются в автомобильной и авиационной промышленности, а также в спортивных и военных оборонных средствах, где прочность и надежность являются ключевыми требованиями.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно