Аэротакси: "летает" по всему Крыму

За последние годы, прошедшие со времени воссоединения Крыма с Россией, нагрузка на аэропорт Симферополя возросла в разы. Ежедневно он принимает и отправляет порядка сотни рейсов. А это не одна тысяча пассажиров. Ранее основной туристический поток шел через железнодорожный вокзал, поэтому основной транспортно-логистический узел расположен возле него: троллейбусы, автобусы, маршрутные такси. Сегодня проблему трансфера знающие люди решают с помощью "Аэротакси" Симферополь, на котором можно добраться до любой точки полуострова.

Выгодно и удобно

Подобная услуга действительно удобна и выгодна во всех смыслах. Чтобы добраться до основных курортных мест, из аэропорта нужно вначале добраться до основных транспортных коммуникаций, а затем пересаживаться на автобус либо троллейбус. По деньгам это выйдет дешевле, чем на такси, но по физическим затратам во много раз дороже. Согласитесь, что часами «душиться» в переполненном общественном транспорте с чемоданами малоприятно, особенно, когда на улице за тридцать градусов жары.

Аэротакси действительно стоит своих денег. Во-первых, весь автопарк довольно новый, поэтому машины оборудованы системами поддержания оптимального климата в салоне. Это уже большой плюс. Во-вторых, цены на маршруты фиксированы и не отличаются от тех, которые указаны на официальном сайте. Значит, рассчитать бюджет путешествия можно заранее. В-третьих, заказанная машина будет ожидать вашего появления столько, сколько нужно.

Бывает, что время прилета переносится по объективным причинам. Если в дневные часы опоздание никак не влияет на возможности добраться до пункта назначения, то в ночные шансы резко уменьшаются. Нужно либо ночевать в здании вокзала, либо переплачивать. Так было всегда, но сейчас ситуация кардинально изменилась. Тариф един и не делится на дневной и ночной.

На ценовую политику компании влияет довольно острая конкурентная борьба за потребителя. Сегодня выигрывает тот, кто может предложить более качественную услугу за меньшие деньги. Работать с оборота могут позволить себе только солидные фирмы.

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно