Данное предприятие начало работу более полутора десятка лет назад. Компания динамично развивается с первого же дня своей работы. Специализацией предприятия – это изготовление такой продукции:
- фургоны спецназначения для грузовиков и прицепы;
- изотермические фургоны;
- автомобильные эвакуаторы, евро- и бортовые платформы.
Сегодня данный завод можно назвать крупнейшим отечественным предприятием, которое занимается переоборудованием авто Hyundai, ГАЗ. За 16 лет работы удалось накопить огромный опыт, вот почему компания выпускает не менее сотни моделей авто.
Узнать больше об этом заводе можно на официальном сайте http://avtomash.com/.
С середины 2000-х удалось освоить изготовление заливных сэндвич-панелей. В процессе производства применяется утеплитель пенополиуретан. Благодаря этому существенно повышается качество фургонов, которые производит завод. Они используются, когда возникает необходимость в транспортировке продуктов, которые были заморожены.
Почти 10 лет компания выпускает фургоны спецназначения – фургоны лаборатории, передвижные мастерские и автомагазины. Специалисты, которые здесь работают, прошли спецобучение. Для них не составит труда провести внутреннюю отделку, а также установить оборудование для подобных фургонов. В 2009 г. началось изготовление прицепов, которые имели среднюю, а также малую грузоподъемность – прицепы-фургоны либо бортовые прицепы.
Каждый фургон, который выпускает данный завод, выделяется высоким качеством. Продукция отвечает стандартам ISO 9001-2001. Кроме новых автомобилей специалисты проводят переоборудование машин б/у, занимаются установкой надстроек. Если вы хотите узнать больше о предлагаемой продукции, то просто позвоните по бесплатному номеру, который действует для всех регионов РФ.
Среди покупателей есть спрос на модель ГАЗ 2010 Соболь. Высота тента у нее может составлять 1,6 либо 1,8 м. Бортовая платформа вытянулась в длину на 2,34 или 3,17 м. Помимо ГАЗ 2010 Соболь можно заказать ГАЗ 3302 или ГАЗ 33106. Есть спрос и на европлатформы (например, ГАЗ 3309, ГАЗ 33023).
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно