Основной упор

В этом году на дорожное строительство регион получил беспрецедентную сумму из бюджета страны - 8,3 млрд рублей.
Основной упор сегодня сделан на качественной подготовке транспортной инфраструктуры Самары к ЧМ-2018. Так, Московское шоссе после масштабного обновления станет еще удобнее и безопаснее, а глубокая реконструкция ул. Ташкентской и строительство новых дорог - Арены и Дальней - разгрузят движение по основным магистралям города и обеспечат беспрепятственный проезд к стадиону "Самара Арена". Активное дорожное строительство идет и на автодороге Волжский - аэропорт Курумоч, по которой в Самару поедут гости чемпионата. Эти дороги будут готовы к концу следующего года. Также в следующем году после капремонта сдадут ул. Ново-Садовую и достроенный выход с Кировского моста на Обводную.
В этом году начались подготовительные работы по строительству магистрали "Центральная" и реконструкции первой очереди Заводского шоссе,  которое превратится в полноценную городскую магистраль.
С ноября 2015 года активно возводится Фрунзенский мост, старт его строительству дали министр транспорта РФ М.Ю.Соколов и губернатор Самарской области Н.И.Меркушкин. На возведение этого стратегически важного сооружения в этом году было направлено 2 млрд рублей - по миллиарду из областного и федерального бюджетов. Продолжается проектирование мостового перехода через Волгу в районе села Климовка, строительство крупнейшего за последние десятилетия инфраструктурного объекта начнется после 2018 года.
Как сообщил министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области И.И.Пивкин, развитие транспортной инфраструктуры не остановится на строительстве знаковых объектов к чемпионату - после 2018 года дорожники планируют реализовать в Самаре еще целый ряд масштабных проектов. Нужно построить двухуровневую развязку на пересечении ул. Ново-Садовой и ул. Советской Армии. Предстоит комфортно вписать в городскую среду Фрунзенский мост с выходами на центральные улицы. По правому берегу реки Самары планируется построить дорогу, которая соединит все мосты города. После проведения ЧМ решится вопрос и по проспекту Кирова: его ждет либо реконструкция, либо капитальный ремонт с расширением дороги.

Большой фронт

В этом году на ремонт улично-дорожной сети Самары направлено почти 2,3 млрд рублей, включая 400 млн от сборов федеральной системы "Платон", которые Росавтодор выделил на неотложный ремонт большими картами. Как рассказал глава городского округа Самара О.Б.Фурсов, за год в областной столице была отремонтирована почти сотня дорог - это более 1,5 млн кв. метров дорожного покрытия. Таким образом, нормативным требованиям теперь соответствует половина самарских дорог. По словам градоначальника, еще пять лет назад этим требованиям отвечали всего 15% дорог Самары.
В Тольятти за год в порядок привели миллион квадратных метров дорог - это шестая часть всего дорожного фонда города. Три года подряд областной бюджет выделяет на модернизацию дорог Автограда по миллиарду рублей. В этом году на неотложный ремонт магистралей городу было выделено 250 млн рублей из средств "Платона".
Общий объем средств на дорожные работы в Самарской области в этом году составил 23 млрд рублей, что позволяет с должным вниманием решать дорожные проблемы в муниципалитетах по всей территории губернии. Идет ремонт дорог и мостовых сооружений на городских, областных и федеральных трассах. К решению дорожных проблем в регионе с особым вниманием относится правительство страны. Министр транспорта России М.Ю.Соколов приезжает в Самарскую область регулярно - и каждый раз оценивает качество проведенных работ. В октябре глава Минтранса РФ открыл после капремонта рабочее движение на 10-километровом участке федеральной трассы М-5 "Урал" недалеко от Сызрани.
"Уверен: все, кто здесь живет или проезжает регион транзитом, отмечают, что трассы становятся действительно комфортными, современными, надежными и безопасными", - сказал он. Глава федерального министерства сообщил, что губерния включена в новую гос- программу "Безопасные и качественные дороги", что позволит в ближайшие два года получить дополнительно 3 млрд рублей из федерального бюджета.
Как отметил губернатор Н.И.Меркушкин, за последние четыре года в регионе значительно улучшилась ситуация с состоянием дорог.
"Только по этому году большой фронт работ был в Самаре, Тольятти, Сызрани, других населенных пунктах, - сказал глава региона. - Если сохраним набранный темп, то в течение ближайших двух-трех лет в Самарской области будут значительные улучшения в дорожной сфере".
В декабре на ежегодной пресс-конференции полномочный представитель президента в ПФО М.В.Бабич отметил, что журналистам стоило бы съездить в Самару и посмотреть, какое глобальное строительство дорог там идет. Полпред сообщил, что масштабное строительство дорог в Самарской области продолжится и в 2017 году - на эти работы будет выделено еще 23 млрд рублей, что сравнимо с бюджетами целых регионов.

Полмиллиарда на мосты

В этом году на малые мостовые сооружения областной бюджет направил 433 млн рублей. Еще 50 млн рублей Росавтодор выделил на ремонт моста через реку Сок на федеральной трассе М-5 "Урал".

Областные средства были направлены на ремонт 16 сооружений и разработку проектной документации для обновления еще 20 мостов. Это объекты в Богатовском, Безенчукском, Борском, Волжском, Кинельском, Кинель-Черкасском, Красноармейском, Красноярском, Кошкинском, Похвистневском, Сергиевском, Сызранском и Хворостянском районах. Малые мосты ремонтируются по всей территории региона, поскольку для жителей Самарской области они имеют большое значение, будь то мост через Самару или Чагру, Малую Овсянку или Большой Иргиз. Мост через реку Сок на трассе М-5 в районе села Старосемейкино федеральные дорожники  отремонтировали с использованием инновационных технологий - гидроизоляционные свойства материалов позволят значительно увеличить межремонтные сроки.

М.Ю.Соколов, министр транспорта РФ:
- Самарская область в этом году получила беспрецедентную сумму на дорожное строительство из федерального бюджета - около 10 млрд рублей. Несмотря на все позитивные изменения, проблем остается еще очень много. Совместными усилиями федерального центра, региональных и муниципальных властей должны реализоваться все проекты, которые изменят вид городов Самарской области и создадут новые условия для жизни людей.

И.И.Пивкин, министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области:
- Мы не просто строим дороги, а благоустраиваем всю окружающую среду. Губернатор Н.И.Меркушкин неоднократно подчеркивал, что нельзя делить дороги по ведомственному подчинению - муниципальные и областные. Неважно, чья дорога, - мы выполняем общую задачу для всех жителей, должны чувствовать потребности людей и оперативно на них реагировать.