С 2020-го года китайский автогигант Chery реализует на российском рынке премиальную линейку EXEED, которую за столь непродолжительное время уже дважды обновили. Спрос на кроссовер Эксид ТХЛ стабильно растет, что объясняется не только ценовой доступностью, солидными размерами и шикарной внешностью, но и «полным фаршем», которого у ближайших конкурентов в базовых комплектациях попросту нет. Не каждый способен отказаться от полного привода, кожи, «всеобщего» обогрева, камер кругового обзора, а также экранов, как у Мерседесов, и климатической установки от Range Rover.
Линейка настолько уникальна, что под ее реализацию открыли отдельную дилерскую сеть, отличную от Чери. В Волгограде она представлена компанией «АРКОНТ» (arkont-exeed.ru). Для перехода на ее сайт, кликните по ссылке вверху.
Об EXEED TXL кратко
Первое, на чем акцентируют внимание пользователи, это практически идеальный «автопилот», который принято называть «электронными помощниками». И дорожные знаки он читает, и слепые зоны отслеживает, и полосу держит…. В общем, одно сплошное удовольствие.
Салон – роскошный. В совокупности с огромным мультимедийным экраном, множеством подстаканников и прочих фишек, поднимающих уровень комфортности на околоземную орбиту, чем-то напоминает кинотеатр. Индивидуальный подогрев всех сидений делает пребывание в нем приятным и умиротворяющим.
Свою лепту привносит и идеально настроенная типовая подвеска, состоящая из Макферсона спереди и кучи рычагов сзади. Неровности отрабатывает на 10 из 10. Плохо переносит ямы с рваными краями? А кто их любит?
В свежей двухлитровой силовой установке крутящий момент на сотку больше, чем у предшественницы на 1,6л – 375 против 275Нм. Он создает ощущение, что после плавного разгона ресурс правой педали используется далеко не полностью. Если движок не насиловать резкими переходами между режимами, то уровень шумов в салоне может уверенно считаться незначительным даже при движении по абразивному асфальту.
Обязательно нужно помянуть массу приятных мелочей. При приближении с ключами в кармане машина самостоятельно разблокирует дверные замки и откроет багажник, приветственно мигая логотипом.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно