Дирижабли вновь востребованы

Надувная реклама сегодня считается одним из наиболее выгодных по стоимости и эффективности видов продукции данного назначения, а также ее самой эффектной реализацией. Громадные надувные макеты, забавные пляшущие аэромены и, безусловно, короли жанра аэростаты заставляют толпы людей останавливаться и долгое время непрерывно смотреть на это завораживающее действо. Примечательно, что дорогостоящие рекламные баннеры, толпящиеся на обочинах дорог, уже давно не привлекают внимания своей банальностью.

Небо зовет

Справедливости ради, следует заметить, что дирижабль – это аэростат с моторчиком. То есть он способен самостоятельно двигаться в заданном направлении. Рекламные компании используют не совсем точное название по причине того, что их изделия обладают хвостовым оперением и по этой причине находятся между аэростатами и дирижаблями.

Саму оболочку сегодня делают из виниловой пленки – эластичного и прочного материала, который надежно удерживает газ и может быть использован неоднократно. Как правило, изготавливают рекламные дирижабли по индивидуальным эскизам или макетам, хотя в продаже есть немало базовых моделей, на которые остается только нанести требуемое изображение. Форма летательного аппарата позволяет ему поворачиваться относительно направления ветра, что снижает аэродинамическую нагрузку на конструкцию в целом.

Виниловые дирижабли достаточно давно стали использовать в качестве эффективных носителей рекламы. Их наполняют гелием, который позволяет подниматься на приличные высоты, и парить в небе по нескольку дней на одной заправке.

Есть более дорогие варианты, производимые из отечественной ткани, состав которой по-прежнему является коммерческой тайной. Их заправляют российским гелием, который обладает повышенной инертностью. В совокупности эти факторы говорят о высокой пожарной безопасности аппарата и его долговечности. Понятно, что для проведения кратковременных акций его заказывать нерентабельно, но о существовании самой возможности знать не помешает. Кто знает, что потребуется завтра для привлечения внимания людей?

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно