Твердотопливные котлы длительного горения

Выбор отопительной системы дома для владельца всегда вопрос сложный. Несомненно, газовые и электрические типы котлов отопления - наиболее комфортный вариант, но нередко такой возможности нет по причине дороговизны электроэнергии или отсутствия вблизи газового источника. В этом случае остается единственный выход – использование твердотопливного котла. Полная информация о твердотопливных котлах здесь: котлы Альтеп. Такое оборудование жизненно важно, так как при отключении электрической сети или сбое в газовом обеспечении, в состоянии поддерживать необходимую температуру.

Выбор отопительного котла рекомендуется начинать с определения топлива. Продукты сгорания подают бесперебойное питание всей отопительной системе.

Сегодня в виде топлива твердотопливных котлов используются дрова семечка, орех и каменный уголь. Топливо следует выбирать исходя из технических возможностей отопительного агрегата. Важно выяснить – на какое топливо рассчитан рабочий процесс, и какой вид топлива основной, а какой дополнительный, «страховочный». Надо быть готовым к более частой периодичности загрузки котла топливом.

Если топить дровами, значит загрузка как минимум в два раза чаще, чем в случае с каменным углем. Параметры топочного отсека имеют первостепенное значение, так как от ее величины зависит частота загрузки.

Работа твердотопливных котлов настолько эффективна, что даже самый маломощный агрегат с минимальным КПД при отсутствии электроэнергии наполнит дом теплом. Поэтому при выборе следует внимательнее отнестись к уровню КПД - показателю основного критерия, в рабочем режиме. Чем выше КПД, тем эффективнее эксплуатация.

Твердотопливные котлы производятся на основе стали и чугуна. Стальным котлам на потребительском рынке отдается большее предпочтение. Они более современны, реже загружаются топливом, и теплообменники далеко опережают качество и технологии теплообменника в чугунном корпусе. Стальной вариант проще обслуживать и ремонтировать, тогда как с чугунным котлом - это достаточно сложный трудоемкий процесс.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно