Японские аккумуляторы будут делать в России

Японская промышленная компания Advanced Material Japan готова инвестировать постройку предприятия по выпуску автомобильных аккумуляторов. Об этом сообщили «Новости Приморья». Предварительные договоренности были достигнуты во время встречи первого вице-губернатора края Василия Усольцева и совладельца фирмы Накамура Сигэо.

В настоящее время несколько заводов, собирающих японские аккумуляторы, уже работают в центральных регионах России, однако, их рынки сбыта продукции ограничены близлежащими территориями. Экономически нецелесообразно поставлять ее куда-то еще, в том числе, и Дальний Восток.

Именно поэтому идея создания предприятия полного технологического цикла в Приморском крае выглядит весьма перспективно. Она опирается на высокий потребительский спрос. Здесь уже существуют сборочные производства машин из Страны Восходящего Солнца, ежегодно ввозится большое количество подержанного автотранспорта, поэтому потребность в батареях оценивается экспертами, как стабильно высокая. По словам г-на Сигэо, стоимость приморских аккумуляторов будет доступной.

С распростертыми объятьями

Как сообщает «Приморская газета», Василий Усольцев сказал, что со своей стороны край заинтересован в любом сотрудничестве с японскими промышленниками и готов предоставить все необходимое для его скорейшего воплощения в реальные проекты. В особенности, когда предлагается создание новых современных производств на просторах Приморья. Японские бизнесмены имеют возможность воспользоваться преференциями, предоставляемыми Территориями опережающего развития, а также Свободным портом Владивосток.

Напомним, что буквально несколько дней назад руководство края встречалось с представителями крупного японского бизнеса, среди которых были: Уно Ясухиде - президент фирмы «U-NEXT», Мидзуно Ясухиро - совладелец корпорации «Гоё кэнсэцу», а также Нагикава Сюнъити - вице-президент «Савада Холдингс». Все они заинтересованы в постройке высокотехнологичных предприятий в России, которые будут выпускать продукцию, ориентированную на экспорт.

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно