Автомобиль является сложной системой, работа которого зависит от множества элементов. Среди таковых стоит выделить катализаторы. Спустя некоторое время они попросту приходят в негодность. Тогда остается лишь один вариант – это замена на новый компонент.
Возникает лишь один вопрос: что делать со старым элементом? Конечно, вы можете его попросту выбросить, однако этот вариант нельзя назвать оптимальным. Отработанный компонент авто содержит драгметаллы:
- родий
- палладий
- платина
Эти металлы применяются, когда нужно покрыть соты автомобильных катализаторов. В итоге удается нейтрализовать вредные вещества, которые содержатся в выхлопных газах. Правда, количество драгметаллов в разных моделях каталитических конвертеров разное. Крайне важно определить точное содержание.
Как раз тут может помочь ProSpector 3, о котором вы сможете больше узнать, перейдя по ссылке. Речь идет о портативном анализаторе, который позволяет понять, каков элементный состав. Это «помощник» нового поколения.
Среди особенностей такого прибора стоит выделить достаточно высокий уровень точности при проведении анализа. Скорость работы на высоте, а спектр применения довольно широк.
Надежный спектрометр позволяет провести анализ сот автомобильного катализатора. Но при необходимости можно работать и с прессованным гранулятом. Даже исследование порошкообразного вещества не станет проблемой.
ProSpector 3 можно назвать лучшим вариантом, если необходимо проанализировать катализаторы, используемые в автомобильном транспорте. У такого товара есть немало преимуществ, среди которых особенно стоит выделить высокую скорость работы. Скорость счета составляет как минимум 500 тыс. имп/с. У иных анализаторов данный показатель минимум втрое меньше.
Обратим внимание и на цифровую коррекцию температурного влияния. Это является гарантией максимальной стабильности. Важный «плюс» - это автоматический сменщик коллиматоров. Вот почему можно провести локальный анализ мелких предметов. Не будем забывать и про откидной дисплей с достаточно большой диагональю (4,3 дюйма).
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно