Слышали когда-нибудь об «отверточной технологии» строительства объектов, когда используются ЛСТК? В данном случае предоставляется отличная возможность для использования многих материалов для обшивки разных элементов.
Кликните, чтобы узнать больше про www.profilsistem.ru/ строительство ЛСТК Крым. На сайте сможете ознакомиться с проектами разных объектов:
- гаражи
- частные дома
- торговые точки
Можете просто заказать профиль оцинкованный. Такая продукция, предложенная производителем ООО «Профильные системы», выделяется высоким качеством, имеет приятную цену.
Но вернемся к «отверточной технологии». В данном случае для обшивки каркаса применяется уникальный материал, который называется Green Board (фибролитовые плиты). Поверх проводят внутренние, а также отделочные фасадные работы.
Тут предоставляется огромное поле для выбора. В некоторых случаях предпочтение отдается традиционных материалам, однако никто не мешает выбрать современные технологии. Это профилированный лист, вагонка, штукатурка. Сюда же добавим вентилируемые фасады (используется камень, стекло). Чтобы выполнить утепление объектов, в ячейки конструкции закладывают термобазальт или эковату.
Что означает строительство, во время которого используются легкие тонкостенные конструкции из стали? Это монтаж, предполагающий, что разные элементы оцинкованных профилей будут соединены. В итоге получатся строительные конструкции. При объединении вместе получается несущий каркас.
У несущих конструкций из стали есть значительное преимущество. Их вы сможете впоследствии без проблем изменить. Производится перестройка или пристраивание, возможны многочисленные надстройки.
Обязательно стоит упомянуть о рамных ЛСТК. Речь идет о системе соединения оцинкованных профилей. В данном случае происходит жесткое связывание самонарезающими винтами. Вот так и получают весьма надежный каркас.
Немаловажную роль играет устройство ригелей, колонн из стали. Несущими конструкциями здесь становятся нормированные строительные стали (используют холоднопрокатные оцинкованные профили).
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно