Университет новых технологий становится все популярнее среди абитуриентов. Радиоконструкторский факультет ждет всех, кто хочет после выпуска разбираться в дизайне и юзабилити гаджетов, в автомобилестроении или цифровых двойниках. В этот список стоит добавить:
- производство электронных устройств
- проектирование гаджетов
- биотехнологии
Но не стоит забывать и про ландшафтный дизайн или безопасность производства. Сюда же добавляются джетпаки и космические спутники.
Всего на РКФ 5 направлений подготовки, среди которых стоит выделить профиль «Экологическая безопасность природопользования». Обязательными вступительными экзаменами являются география и русский язык. А вот дальше можно выбирать между химией/биологией, информатикой и ИКТ либо математикой.
В истории случалось немало разливов нефти. Крайне важно делать все, чтобы предотвратить такие катастрофы, чтобы не допустить попадания вредных соединений в окружающую среду. Промышленные экологи стараются сделать индустриальное производство экологичным.
Проблемы изменения климата, этичное природопользование – вот проблемы, которые актуальны для человечества. Техногенная катастрофа часто становится причиной природной катастрофы. Промышленные экологи должны сделать все, чтобы предприятия начали ответственнее относиться к защите окружающей среды.
Хотите стать таким специалистом? Тогда стоит выбрать РКФ ТУСУР и «Экологическую безопасность природопользования». В рамках учебного процесса вам удастся создать технологии, способные улучшить окружающую среду. Речь идет о системах, что могут очищать воду, о разных технических средствах, гарантирующих растениям комфортный рост.
И не будем забывать о многочисленных программах, которые стимулируют людей вести себя иначе, а именно – делать все, чтобы меньше вредить экологии.
Есть такие абитуриенты, которые чувствуют, что они ответственны за будущее планеты. Они понимают: технический прогресс может быть на пользу природе. Для этих энтузиастов профиль «Экологическая безопасность природопользования» станет оптимальным выбором.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно