Murska W-Max 10 С – это инновационная дисковая мельница с элеватором, разработанная для плющения зерна с влажностью 30-45%. Она отличается от традиционных вальцовых мельниц использованием запатентованных W-образных вальцов, что позволяет ей достичь производительности 20 тонн в час, вдвое превышающей производительность аналогов. Вальцовые с упаковщиком и элеватором murska можно выгодно заказать на профильном сайте.
Основные преимущества:
- Высокая производительность: 20 тонн в час.
- Уникальные W-образные вальцы: обеспечивают максимальное плющение зерна.
- Мобильность: оснащена двухколесной платформой Murska Bagger, что позволяет использовать ее на полях и на территории хозяйства.
- Элеватор: позволяет загружать расплющенное зерно в силосные ямы, траншеи, ангары и другие места хранения.
- Низкое потребление энергии: экономит ваши расходы на электроэнергию.
- Идеально подходит для: небольших и средних агрокомпаний и хозяйств.
История модели:
- Первые версии: Murska W-Max 10 F, без колес, с 3-точечной навеской.
- С 2021 года: выпускаются только мобильные модели Murska W-Max 10 С с двухколесной платформой.
Особенности работы:
- Плющение влажного зерна: основное предназначение мельницы.
- Плющение сухого зерна: возможна, но не рекомендуется, может привести к нежелательным результатам.
- Подготовка зерна: перед плющением желательно предварительно измельчить зерно.
- Рекомендации: используйте мельницу для плющения влажного зерна, соблюдая соответствующую технологию.
Применение:
- На полях: возможность плющения зерна во время уборочной страды, сразу после сбора урожая.
- На территории хозяйства: загрузка заранее подготовленным зерном, плющение и загрузка в места хранения.
Дополнительная информация:
- Консервант: после плющения можно обработать зерно консервантом.
- Загрузка: с помощью элеватора можно загрузить расплющенное зерно в транспортные средства или места хранения.
Murska W-Max 10 С – это универсальное решение для плющения зерна, которое поможет вам оптимизировать процесс заготовки кормов и повысить эффективность вашего хозяйства.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно