На строительном рынке Петербурга группа компаний «РосСтройИнвест» известна достаточно давно и имеет репутацию надежного застройщика. В частности, она подтверждена победой в федеральном тендере на возведение крупнейшего в Европе больничного комплекса в Полюстрово, работы по которому находятся в стадии завершения. Не менее уникальны и привлекательны по ценам жилые комплексы «Город мастеров» по проспекту Блюхера, «Земляничная поляна» по Пугоревскому проезду и другие новостройки Санкт-Петербурга на различных стадиях строительства.
Обращаем внимание на такое важное обстоятельство, что «РосСтройИнвест» осуществляет продажу жилой недвижимости путем заключения договора долевого участия, основанного на новой редакции Федерального закона № 214. Немногие потенциальные покупатели понимают значимость этого момента. Прежде всего, с повестки дня уходят риски двойной продажи квартир. Гарантом этому выступает Росреестр, с котором собственно и регистрируется документация, подписанная застройщиком и дольщиком. Дважды пройти подобную процедуру с разными реквизитами невозможно.
Также отпадает возможность того, что объект не будет принят в эксплуатацию вообще, либо на это уйдут многие месяцы. Согласно новому закону, застройщик не имеет права приступать к строительству, пока не будет иметь на руках весь пакет разрешительных документов. Также к моменту рытья котлована должна быть опубликована проектная декларация.
В принципе, ФЗ-214 более «приятен» дольщику. Скажем, покупатель, затянувший с взносом, отделается легким испугом, а застройщик, который вовремя не отдал ключи от квартиры, пожалеет, что родился на свет. Для первого сумму штрафа можно считать формальной, а для второго она будет очень болезненной. Впрочем, некоторые девелоперы включают в договора дополнительные пункты, в которых оговаривают серьезные размеры неустойки для безответственных дольщиков. Поэтому внимательно читайте, что подписываете.
Если в квартире окажется меньше площади, чем было заявлено в бумагах, либо качество работ покупателя не устроит, то появятся основания потребовать снижения стоимости жилья.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно