Детская одежда в Нижнем Новгороде

Российский рынок детской одежды оценивается экспертами в 600 млрд. рублей. Около 80% занимает импорт и только пятую часть отечественный продукт. Подобный резонанс специалисты объясняют отсталостью большинства наших швейных предприятий в технологическом плане и необычайно высокой конкуренцией в сегменте товаров для детей 2…12 лет. Ее особенностью является практическое отсутствие «среднего» ценового уровня: после дешевых изделий сразу идут дорогие.

Что касается мест, в которых россияне совершают покупки чаще всего, то порядка 47% отдают предпочтение специализированным магазинам, 18% - гипермаркетам, и чуть более 30% - интернету. Любой региональный интернет магазин детской одежды способен предложить ассортимент, который шире и качественнее самой большой торговой точки в бойком месте.

Отечественный производитель не сдается

Следует отметить, что отечественный производитель поставляет на рынок товар европейского качества из натуральных и современных тканей. Ему недостает технологий, чтобы делать его визуально привлекательным, поскольку концентрировать весь объем оборудования в одном месте попросту экономически невыгодно. Оттого азиатская или турецкая продукция выглядит более выигрышно, но ко всему остальному есть немало вопросов.

К детской одежде у нас предъявляют весьма жесткие требования, которые сохранились с прошлого века. Они касаются безопасности красителей, состава тканей, ниток и так далее. Китайские производители начинают хитрить и называют свои торговые марки по-русски. Никому в голову не придет, что какая-нибудь «Катюша» или «Кирюша» - это иностранцы.

Что касается тканей, то из стопроцентного хлопка, помимо одежды для малышей, у нас делают только вату и бумагу, на которой печатают деньги. Во всех зарубежных материалах присутствует либо синтетическая, либо другая дешевая нить. Процент «присутствия» неизвестен, как и, впрочем, его влияние на кожу малыша.

В общем, тут есть о чем поразмышлять. Если учесть, что дети постоянно растут, то доступная цена выглядит более весом аргументом для выбора.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно