Поскольку квадрокоптер djiphantom 4 официально продают на Apple Store, а его блок питания удивительно похож на аналогичное устройство с MacBook, то среди поклонников этих летательных аппаратов упорно ходят слухи о причастности специалистов «Яблока» к их созданию. Это обстоятельство только повышает внимание и уважение к продукту, который максимально близко подошел к понятию «само совершенство».
Эксперименты с батареей продолжаются
В DJI продолжают совершенствовать аккумуляторные батареи. В четвертой версии при старых габаритах она дает возможность летать до 30-ти минут. Просто летать без включения энергоемких режимов. В противном случае данный показатель уменьшается вдвое. К этому следует добавить, что заявленное время предусматривает идеальные условия полета. Как бы то ни было, но количество минут все равно больше, чем у «тройки».
Мозгов явно прибавилось
Четвертый Фантом стал заметно интеллектуальнее. Появилось ощущение, что если «разумности» еще немного добавить, то он сможет принимать участие в голосовании на выборах. В этом плане особенно впечатляет режим слежения за объектом. Достаточно послать целеуказание с монитора, чтобы квадрокоптер не терял его из виду даже при кратковременном пропадании из поля зрения.
К примеру, человек зашел под арку или навес, и вышел из-под нее секунд через 15-ть. Умная машина вновь «захватит» его в объектив и будет дальше вести. Правда, если времени пройдет больше, то потребуется помощь оператора. О том, что на протяжении всего полета дрон будет облетать препятствия, лишний раз говорить не нужно. Данная опция во всех последних моделях считается обычным делом.
Программное обеспечение
Его основой является программа «DJI Go», которую нужно установить на смартфон. Подключается гаджет к пульту управления, который берет на себя целый ряд «управленческих» функций. Есть «обучающий» раздел, который непременно понадобится начинающим пилотам. В целом, интерфейс удобный и интуитивно понятный. На экране вы сидите то, что «видит» сам квадрокоптер своими фронтальными и боковыми датчиками, а также основной камерой.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно