Инженерно-геодезические изыскания

Проектирование зданий и линейных объектов подразумевает получение достоверной информации о коррозионных, механических и физических свойствах грунта на строительном участке, а также уровне залегания подземных вод. Данные сведения получают путем инженерно-геологических исследований.

Под ними понимают бурение скважин в целях извлечения образцов грунта и последующего изучения его физико-механических характеристик, несущей способности под нагрузкой, определения уровня агрессивности грунтовых вод. В последующем, исходя из полученных данных, специалисты рассчитывают глубины и типы фундаментов. Больше подробностей узнаете вот тут www.aqua-help.ru.

Можно ли обойтись без изысканий?

При положительном сценарии развития событий проектировщик заложит риски вероятных разрушений в габаритные размеры фундамента, которые неизбежно превысят оптимальный запас прочности. Полной гарантии безопасности это не даст, а стоимость строительства существенно возрастет. Как правило, за оборудование фундамента без изысканий придется заплатить намного больше, чем это стоило с инженерно-геологическими работами. Негативный сценарий предполагает, что первые признаки разрушения здания появятся уже через год.

Чтобы понять свою выгоду, приведем простой пример. Под здание площадью 225кв.м. обычно закладывают плитный фундамент толщиной 40см. Его стоимость составляет порядка 800тыс. рублей. На определенных грунтах можно использовать ленточный вариант или плитный толщиной 20см. Примерный выигрыш по деньгам составит до 500тыс.руб.

Этапы изысканий

Инженерно-геологические исследования состоят из нескольких этапов:

- подписание договора

- получение от заказчика технического задания и правоустанавливающих документов на участок. Составление плана работ. Получение разрешения на их производство в региональных органах строительного надзора и экспертизы

- составление сметы

- изучение имеющихся архивных сведений об изысканиях на данной территории

- непосредственные полевые работы

- лабораторные исследования

- отчет и его экспертиза.

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно