Современный формат регистрационных знаков приняли в 1993-м году. Буквенно-цифровые комбинации составляют по следующим правилам:
- серия состоит из буквы, трех цифр и еще двух букв
- используются лишь 12 букв кириллицы. Их выбор основан на принципе одинакового написания с латинским алфавитом
- в крайне правой стороне, отделенной от серии чертой, проставлен код региона, в котором выдан номерной знак. Он представляет собой двузначное число от 01 до 99. Есть трехзначные числа, которые являются дополнительными выпусками знаков для определенных регионов. Узнать соответствие кода и конкретной территории можно на сайте autocrab.ru.
Изначально российские номерные знаки выглядели иначе, поскольку их продолжали производить по старой советской технологии. Она предполагала использование стали, а не алюминия. Чуть позже процесс изменили. Вместо белой краски на фон стали наклеивать специальную отражающую пленку. На ее поверхность предварительно был нанесен российский триколор. На отдельные разновидности номеров пленка идет с нанесенной надписью «RUS».
Число комплектов знаков в территориальной единице ограничено и составляет немногим больше 1,7млн. единиц. Кое-где этого количества явно не хватало.
Новые трехзначные коды регионов
Суммарное количество номеров определяет число возможных перестановок из 10 цифр и 12 букв, но число автомобилей в отдельных регионах страны давно преодолело это значение, поэтому пришлось ввести дополнительные трехзначные коды. Первый был выдан в Приморском крае около 10 лет назад.
Больше всего кодов имеет Москва - семь. Это обусловлено высокой численностью населения, а также активным приобретением транспортных средств. Всего подобных территорий «опережающего развития» около двух десятков. Как принято, говорить в таких случаях, живут же люди…
В какой-то момент времени этого количества опять оказалось мало. И тогда правительство приняло решение не менять номерные знаки при продаже машины. С одной стороны, отпала необходимость во временных (транзитных) номерах, а с другой – стало возможно остановить печатный станок.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно