Речь идет об ультрасовременных напольных покрытиях, поступательно покоряющих сердца потребителей. Они постепенно вытесняют с рынка типовые материалы, которые уже попросту «приелись» и не соответствуют требованиям времени. Широкий выбор винилового ламината и ламинированного паркета авторитетных брендов представлен вот тут https://laminat-poly.ru/ - в специализированном интернет-магазине. Кликайте по ссылке. Консультации компетентных менеджеров бесплатны. Обращайтесь без стеснений.
О покрытиях
Многослойные ламели из поливинилхлорида визуально похожи на классический ламинат, но по сравнению с ним обладают длинным перечнем неоспариваемых достоинств, в том числе:
- 100-процентной влагостойкостью
- возможностью укладки на неподготовленные поверхности в любых помещениях
- гигиеничностью, экологичностью, гипоаллергенностью и устойчивостью к ультрафиолету
- долговечностью: 25-40 лет без потери первоначальных характеристик.
Основными классификационными признаками являются классы износостойкости, степени гибкости и способы укладки (замковый, клеевой, ленточный). Уникальные эксплуатационные параметры определяют относительно высокую стоимость, но модельный ряд по этому критерию имеет стандартную внутреннюю градацию - от бюджетной до премиальной.
Ламинированный паркет также многослоен и зрительно похож на классический вариант. В реальности производится по двум разным технологиям: в одной из них декоративную роль играет бумага, а в другой – слой натуральной древесины толщиною около 2,5мм. Основа сделана древесных отходов, в качестве которых выступают плиты HDF. Износостойкость обеспечивают сложные многокомпонентные защитные покрытия.
Преимущества данного напольного покрытия относительно классической паркетной доски очевидны: оно абсолютно индифферентно к влажности и температурным колебаниям. Сроки эксплуатации составляют 50 лет и более. Этот паркет никогда не станет скрипеть, и многие десятилетия будет выглядеть, как новый. Возможно, он не экологичен, но точно абсолютно безвреден. Концентрации «сомнительных» компонентов минимальны.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно