В Оренбурге официальным дилером автозавода является компания «Орентранс-КамАЗ», предлагающая максимально полный пакет услуг. Здесь с максимальной финансовой выгодой можно приобрести грузовики, спецтехнику и запчасти. Плюс комплексное сервисное обслуживание, включая выезд аварийных бригад, лизинг, трейд-ин, льготное кредитование и прочие программы лояльности клиентов. Все подробности на сайте http://oren-kamaz.ru. Кликайте по ссылке.

КАМАЗ поколения 5

Среднетоннажные шасси КАМАЗ-53251 являются пионерами пятого поколения грузовиков автозавода, которое олицетворяет поступательное развитие существующего модельного ряда. Разработчики предлагают повысить грузоподъемность за счет снижения собственной массы на несколько центнеров, а также установить кабину Mercedes Actros, обеспечив водителям максимальную зону комфорта. Естественно, с некоторыми собственными изменениями.

Пока собрали два опытных образца с разными весовыми характеристиками. Один из них ориентирован на коммунальщиков, а другой – на грузоперевозчиков. Оба получили дизельные агрегаты Cummins ISB6.7E5 310 класса Euro-5. Плюс, девятиступенчатые автоматизированные коробки передач ZF9АS1310TO. Основным различием между кабинами будет наличие спального места у дальнобойщиков. Конкретики никакой нет – идут всесторонние доводочные испытания.

Параллельно создается конструкторская документация на КАМАЗ-53252 класса Euro-6, в которой планируется реализация целого ряда научно-технических инноваций. Планируется, что этот тип шасси к моменту начала массового производства окажется в своем сегменте максимально комфортным и эффективным.

Напомним, что выпуск тяжелых самосвалов поколения К5 запланирован на первое полугодие наступающего года. Поколение К4, включая флагманскую модель КАМАЗ-5490, будет постепенно снято с конвейера и окончательно «канет в Лету» где-то в 2023-м. Одной из основных причин эксперты называют отсутствие комплектующих элементов. В основе поколения лежит агрегатная база Daimler с кабиной Mercedes Axor, который уже давно не выпускается.