Иногда во время строительных работ или ремонта что-то идёт не так. Тогда, если есть возможность отреставрировать или залить трещины, на помощь приходят пакеры. Об их разновидностях и методах применения мы поговорим ниже.
Что такое пакеры и зачем?
Пакеры предназначены для внесения герметизации в бетонных, каменных или кирпичных конструкций. Для того, чтобы купить пакер надо разбираться в существующих видах. Они различаются по тому, под каким давлением вводят состав и материалам, из которых сделаны. Существуют стальные, алюминиевые и пластмассовые. Так же они различаются по составу, который через них проходит. Пакеры бывают для инъекций:
- эпоксидных смол;
- полиуретановых смол;
- расширяющихся пен;
- акрилантных гелей.
Для первых трех используются приспособление с более узким диаметром, чем, к примеру, для микроцементных растворов. Также отличается по подачи давления.
- Высокое до 400 атм.
- Среднего до 200 атм.
- Низкое до 50 атм.
Метод крепления бывает разным. Зависит от того, как глубоко можно ввести. И тогда пакер может быть наклеиваемым на поверхности или разжимным.
Почему он так востребован?
Этот инструмент очень востребован в строительстве. Благодаря своим свойствам, размерам и введению через него различных составов, он справляется с такими сложными функциями, как:
- обеспечивает быструю герметизацию и гидроизоляцию;
- сохраняет целостность конструкций без разрушения внешнего вида;
- можно отказаться от использования специальной техники;
- возможность использовать в любой сезон года и при любой погоде.
В нашем магазине вы найдете все виды пакеров по разумной цене и для любого вида работ. Наша компания предлагает услуги и материалы только лучшего качества. Продавцы и консультанты помогут подобрать оптимальный вариант всего того, что вам понадобиться для ваших строительных работ. Вы можете заказать доставку или вывезти материалы самостоятельно. Мы также предоставляем комплексное техническое обслуживание зданий, инженерных и вентиляционных систем, сооружений. Реализуем строительно - техническую экспертизу.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно