Некоторые владельцы личного автотранспорта используют обычные затемняющие пленки. Но у последних есть отличная альтернатива – это атермальная тонировка. Взору каждого пользователя Сети, который перейдет по ссылке, откроется информация о данной продукции.
В чем особенность такой разновидности тонировочной пленки? Она однозначно спасет от негативного воздействия УФ-лучей. Да и действующие ГОСТы не нарушаются. Зачастую данный вид тонировки и заметить сложно, а вот результат ее использования просто потрясающий.
Главные особенности атермальной тонировки
Речь идет о новой технологии, что позволяет буквально изменить качества, характерные для обычного стекла. В состав входит почти 200 очень тонких слоев пленки.
Какие «плюсы» есть у такой продукции? Она пропускает почти весь свет, если речь идет о видимом спектре. До минимума удается сократить количество УФ- и инфракрасных лучей, попадающих в салон. Не будем забывать и про антибликовый эффект от света фар машин, едущих вам навстречу.
Нередко владельцы автомобилей стараются найти тень и припарковать свою машину, когда на улице солнечно и довольно жарко. Но даже если удастся найти такой маленький участок, спустя буквально час это место может попасть под прямые лучи солнца. В итоге температура в салоне подымается до отметки +60⁰С. Дышать внутри будет крайне трудно, а панели из пластика настолько перегреются, что до них и не дотронуться.
Вышеперечисленных проблем удастся избежать всем, кто закажет атермальную тонировку автомобильных стекол. Проведенные исследования показали: если иные условия одинаковы, то внутри машины, которая осталась на солнце, температура снижается на 25⁰С!
Благодаря особому многослойному покрытию удается не пропустить 97% инфракрасных, а также 99% УФ-лучей. Следовательно, салон получит минимум в 1,5 раза меньше тепла. Существенно сокращается негативное воздействие на пластиковые детали, последние попросту не выгорают.
Когда на улице слишком жарко, не приходится включать кондиционер на полную мощность. Это позволит силовому агрегату работать на максимально низких оборотах.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно