Если вам потребуются аэродромные кабельные устройства

Что такое «Базис Аэро»? Это надежная отечественная компания, которая, которая разработает и создает источники электропитания статического типа. Сюда можно обратиться со своим техническим заданием – и опытные специалисты все сделают максимально качественно, быстро.

Данная организация постоянно совершенствуется, она старается освоить все новые технологические решения. В итоге удается максимально быстро внедрить в разные товары нестандартные опции. «Базис Аэро» уже предлагает надежные регулируемые преобразователи напряжения и частоты.

Очень популярными продуктами компании стали аэродромные кабельные устройства. При желании вам удастся заказать удлинитель, относящийся к барабанному типу. Модель АКУ-Б подходит для хранения кабеля, для его перемещения в пространстве (этот процесс будет максимально быстро и удобным). Отличное приобретение для аэродромов и аэропортов.

Такой удлинитель имеет колесную базу с пневматическими колесами. Диаметр последних составляет как минимум 40см. следовательно, буксировка изделий возможна даже в случаях, когда поверхности являются необорудованными. Плохие погодные условия тоже не станут проблемой (грязь, к примеру).

Есть и еще одна особенность колесной базы, на которую стоит обратить особое внимание. Речь идет о наличии стояночного тормоза. Благодаря этому работа с устройством получается максимально безопасной.

Иные особенности АКУ-Б, о которых стоит знать

Благодаря такому кабельному барабану существенно продлевается ресурс кабелей, гарантируется их перемещение на максимально большой скорости. Кабельная продукция может подавать переменный/постоянный ток (115/200В или 27В). В итоге меньше времени уходит на процесс обслуживания воздушного судна на земле.

В торце барабана есть как минимум 1 разъем, что позволяет решить определенные задачи производственного характера. В большинстве случаев предпочтение отдается ШРАП-500.

У предлагаемого товара есть держатель, что необходим для концевой части кабеля. Не будем забывать и про буксировочное водило (у него есть проушина определенного размера). В итоге не возникает проблем со сцепкой с фаркопом сервисного авто.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно