Знакомимся поближе с анкерными тягами

Слышали ли вы ранее про «Анкерные системы»? Это компания, которая создает качественную продукцию согласно ГОСТ, индивидуальным чертежам. В процессе изготовления применяется металлопрокат высокого качества.

На сайте https://ankernye-tyagi.ru/ анкерные тяги предлагаются по приятным ценам. Прямо сейчас каждый желающий имеет возможность оформить заказ. В отличном качестве сомневаться не приходится, ведь на любом этапе создания проводится тщательный заводской контроль (в том числе и инструментальный). На складах компании всегда есть типовые изделия, относящиеся к разным сериям.

Что собой представляют надежные анкерные тяги? Так называют устройства, позволяющие передать горизонтальные усилия на опору. Или же возможна связь конструкции и анкерных крепежей.

Речь идет о стержне из стали определенной длины, причем с обоих концов имеются крепежные элементы. Уже в собранном виде анкерная система представляет собой совокупность следующих компонентов:

  • подкладки
  • гайки
  • муфты
  • звенья

Стальной стержень может быть кругым/плоским. Непосредственно к нему приваривают нарезные шпильки. Резьба бывает разной по направлению у шпилек или же одинаковой – правой.

Зачем используют натяжные, соединительные муфты? Благодаря им становится возможным удлинение брусьев. Первый компонент нужен, чтобы регулировать длину.

Обратим внимание на шарнирно-натяжные муфты. Благодаря им можно отрегулировать длину анкерной тяги. В итоге создается шарнирная связь в одной плоскости.

Очень простой в плане исполнения и экономичный вариант предполагает, что используются соединительные плиты и анкеры с проушинами. В двух плоскостях применяется карданный шарнир.

В качестве дополнения в комплект поставки попадают подкладки. Последние могут быть радиусными, сферическими либо плоскими. Не будем забывать про шпильки, пальцы и гайки.

Анкерные системы часто используются, когда нужно выполнить строительные работы, предполагающие возведение постоянных/временных сооружений. Качественные тяги подходят для строительства причальных стенок или устройства мостовых опор.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно