Мастермайнд-группы для технологических предпринимателей - это онлайн-встреча близких по целям людей, чтобы поделиться опытом и поддержкой. Каждому участнику отводится персональное время, когда вся группа и модератор работают над его запросом. Успех бизнеса напрямую зависит от правильного окружения. Формат мастермайнда помогает сформировать сильное окружение, которое способствует быстрому росту и достижению целей.
Проработка запроса - это основа формата. Участники расскажут группе о своих профессиональных вызовах и сложностях, а группа в ответ поделится своим опытом, знаниями и постарается предложить решения поставленной задачи.
По итогам мероприятия каждый участник сможет не только проработать свою эффективность и мотивацию, но и найти ответ на свой запрос, а возможно также и партнеров.
Участие бесплатное. Для более эффективной работы организаторы отберут только 20 участников, которых поделят на группы по четыре-шесть человек со схожими индустриями, рынком, запросами.
Регистрация по сылке.
Мероприятие организовано Региональным центром инноваций StartupSamara, при поддержке Министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.