Владельцы АО "Тяжмаш" через близких к ним лиц установили контроль над единственной в Сызрани телекомпанией "КТВ-Луч", сообщает "Самарское обозрение".
ООО "КТВ-Луч" зарегистрировано в 2003 году и выступает оператором одноименной телекомпании. СМИ освещает новости города и области, а также выпускает в эфир тематические передачи. В числе основных заказчиков "КТВ-Луч" - администрация Сызрани, региональные власти, а также Сызранская и Самарская губернская думы.
В общей сложности по итогам 2021-го телекомпания выручила 16,835 млн рублей. Годом ранее ее обороты составляли 13,038 млн рублей. Чистая прибыль "КТВ-Луч" в 2021-м достигла 104 тыс. рублей. По результатам 2020 года она составляла 145 тыс. рублей.
До недавнего времени учредителем СМИ выступала совладелица сызранского кинотеатра "Киномакс" и ООО "Синат" Наталья Симонова, которая представляла интересы финансово-промышленной группы, созданной Владимиром Симоновым.
Весной 2022 г. новым владельцем ООО "КТВ Луч" стала Наталия Пяткина. Ранее Пяткина не числилась учредителем или руководителем какой-либо организации. Пост генерального директора "КТВ-Луч" остался за Игорем Антипкиным, а главного редактора - за Натальей Пуховой.
По данным "Самарского обозрения", Наталия Пяткина является фигурой, представляющей интересы семьи Трифоновых, владеющих одним из крупнейших предприятий Сызрани - АО "Тяжмаш".
От каких-либо комментариев относительно смены собственников "КТВ-Луч" в пресс-службе "Тяжмаша" отказались. Андрей Трифонов также не стал отвечать на вопросы издания.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?