В базе отдыха "Салют" прошел традиционный Слет молодых специалистов ОАО "Самаранефтегаз", где специалисты первого года приема прошли обряд посвящения в нефтяники. Это мероприятие ежегодно организуется дирекцией по кадровой политике для того, чтобы достойно принять вчерашних студентов в большую дружную семью главного нефтедобывающего предприятия губернии.
В этом году слет был посвящен 100-летию В.И. Муравленко и прошел под девизом "От поколения к поколению". Ветераны производства рассказали молодым специалистам об истории Общества, познакомили с традициями, поделились своим опытом.
Главный инженер ОАО "Самаранефтегаз" Сергей Стрункин, проводивший обряд помазания нефтью, подчеркнул, что самое главное в работе - помогать и поддерживать друг друга, добросовестно выполнять свои обязанности. "И тогда придет результат, удовлетворение от работы, придет ощущение ценности самого себя и пользы, которую вы приносите "Самаранефтегазу", - сообщил он.
На правах рекламы
Молодых специалистов "Самаранефтегаза" посвятили в нефтяники
САМАРА. 10 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС.
Читали: 2478
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.