В Суходоле на стадионе спорткомплекса "Олимп" прошли соревнования в рамках ежегодной спартакиады ОАО "Самаранефтегаз" среди цехов и подразделений Северной группы месторождений. Работники нефтяной отрасли состязались в трех видах спорта - легкой атлетике, гирях и перетягивании каната.
В соревнованиях приняли участие девять команд, представляющие цеха добычи нефти и газа №1, №2, №7, цеха подготовки нефти и газа №1, №2, цех эксплуатации и ремонта трубопроводов №1, цех ликвидации аварий и их последствий, а также похвистневский сектор ООО "РН-Охрана". В состязаниях по легкой атлетике наилучшее время показала команда "РН-Охраны". В гиревом спорте отличились спортсмены ЦДНГ №7. Заключительным в этот день и самым зрелищным видом спорта стало соревнование по перетягиванию каната, которое привлекло внимание всех болельщиков. Настоящий накал страстей, неподдельное желание быть первым, азарт - все это сопровождало каждую схватку. В борьбе равных соперников победа в этот день была на стороне команды ЦЛАП. Все призеры соревнований получили в награду памятные призы, медали и аплодисменты от своих коллег и болельщиков.Как сообщил заместитель генерального директора ОАО "Самаранефтегаз" по кадровой политике и персоналу Сергей Аверьянов, подобные спартакиады проходят во всех группах месторождений акционерного общества и направлены на поддержание хорошей физической формы работников предприятия. "Мы уделяем большое внимание развитию массовой физической культуры и укреплению здоровья наших сотрудников. Это напрямую влияет на производительность труда", - подчеркнул он.
На правах рекламы
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.