Торги на проектирование стадиона для матчей Чемпионата мира по футболу-2018 в Самаре вновь перенесены, следует из сообщения на сайте госзакупок.
Срок подачи заявок на участие в конкурсе на создание проекта, заказчиком которого выступает областной минстрой, продлен до 26 декабря. Подведение итогов конкурса состоится 18 января 2013 года.
Даты проведения конкурса менялись уже дважды. В последней редакции датой окончания подачи заявок на торги было установлено 18 декабря.
Кроме того, организаторы конкурса изменили предельную стоимость работ. Теперь она составляет 14,179 млрд руб. вместо первоначальных 13,523 млрд.
Напомним, первоначально конкурс по проектированию стадиона на стрелке рек Волги и Самары к играм ЧМ-2018 был объявлен 15 мая. Цена контракта составляла 1,291 млрд руб., затем возросла до 1,789 млрд.
Однако в конце июля заявка на проведение конкурса была отозвана. Губернатор Николай Меркушкин объяснил отмену аукциона рекомендациями, высказанными во время визита комиссии FIFA в июне 2012 г., а также тем, что проект стадиона должен быть более прозрачным в финансовом плане.
Затем место строительства стадиона было перенесено в границы Московского, Ракитовского и Волжского шоссе, ул. Ташкентской и ул. Демократической.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.