Сызранский НПЗ намерен расширять производство бензина и дизеля стандарта Евро-5

Фото:

Перекрыли бизнес-план

ОАО "Сызранский нефтеперерабатывающий завод" будет расширять производство автобензина и дизельного топлива, соответствующего экологическому стандарту Евро-5. Об этом заявил на пресс-конференции и.о.генерального директора ОАО "Сызранский НПЗ" Константин Стежко. Подводя итоги деятельности предприятия за 1-е полугодие 2013 года, он отметил, что по основным производственным показателям СНПЗ превзошел как прошлогодние результаты, так и бизнес-план текущего года.
В частности, по состоянию на 1 июля 2013 года Сызранский НПЗ переработал 3,470 млн тонн нефти, это на 155 тыс. тонн больше, чем предусмотрено бизнес-планом. Из переработанной нефти выпущено 559 тыс. тонн автобензина (бизнес-план превышен на 28 тыс. тонн) и 909,9 тыс. тонн дизельного топлива (превышение на 15 тыс. тонн).
Как подчеркнул Константин Стежко, главные достижения предприятия в 2013 году связаны с освоением производства моторного топлива высоких экологических стандартов. В частности, в январе 2013 года Сызранский НПЗ начал производство автобензина Евро-4. В апреле во Всероссийский научно-исследовательский институт по нефтепереработке (ВНИИНП) были направлены образцы бензина Премиум-95 Евро-5. После того, как специалисты ВНИИНП подтвердили полное соответствие образцов требованиям экологического станадрата Евро-5, завод начал его производство.
В мае 2013 года потребителям была отгружена первая товарная партия в количестве 5 тыс. тонн. А всего до конца 1-го полугодия было выпущено 10,561 тыс. тонн бензина Премиум-95 Евро-5.
В июне 2013 года Сызранский НПЗ также начал выпуск дизельного топлива Евро-5. До конца полугодия завод отгрузил потребителям 46,420 тыс. тонн дизтоплива высшего качества. По словам Константина Стежко, в 2013 году предприятие планирует ежемесячно выпускать около 50 тыс. тонн дизеля по самому жесткому экологическому стандарту.
Кроме моторного топлива, СНПЗ производит сжиженные газы, мазут, битумы, серную кислоту. Программа по выпуску этих продуктов также выполнена в полном объеме. По словам Константина Стежко, завод работает с небольшим опережением бизнес-плана.

Строго по графику

За 1-е полугодие 2013 года серьезно продвинулось вперед строительство комплекса каталитического крекинга FCC. Как напомнил заместитель генерального директора ОАО "Сызранский НПЗ" по капитальному строительству Игорь Лазарчук, в состав комплекса войдут и девять установок. Кроме технологических установок, строятся и реконструируются более 80 объектов общезаводского хозяйства (ОЗХ).
Константин Стежко пояснил, что ввод в строй комплекса каталитического крекинга FCC, запланированный на начало 2016 года, решает сразу несколько задач. Во-первых, пуск комплекса даст заводу возможность поднять глубину переработки нефти до целевого уровня в 87%. Во-вторых, вырастут отборы светлых нефтепродуктов - в частности, при тех же объемах переработанной нефти производство бензина возрастет на 1 млн тонн в год. В-третьих, Сызранский НПЗ полностью перейдет на производство моторного топлива стандарта Евро-5. В-четвертых, будут остановлены и демонтированы несколько морально устаревших установок.
По информации Игоря Лазарчука, сегодня на комплексе каталитического крекинга профинансировано уже около 25-30% от всего объема реконструируемых и вновь строящихся объектов. Строительство некоторых из них находится в начальной стадии, а, например, на установке FCC общестроительные работы близятся к завершению. Одна из основных задач 2013 года - монтаж оборудования, в том числе крупнотоннажного.
Игорь Лазарчук подчеркнул, что основная доля объектов должна быть завершена строительством в середине 2015 года. Это даст возможность к 2016 году пройти цикл пусконаладочных работ и к 1 января 2016 года Сызранский НПЗ подойдет с полностью модернизированным технологическим оборудованием.

Строжайший контроль

Большая часть оборудования, которое планируется приобрести для модернизации предприятия, уже законтрактована. 
По словам заместителя генерального директора ОАО "Сызранский НПЗ" по коммерции Владимира Богужа, серьезное внимание уделяется входному контролю за качеством поступающего оборудования. Те предприятия, которые допускают некачественные поставки, впоследствии к участию в тендерах на поставку оборудования допущены не будут. Для этого СНПЗ и НК "Роснефть" используют предусмотренный законодательством механизм предквалификации и аккредитации поставщиков.
По сведениям Владимира Богужа, доля российских производителей оборудования в общем его количестве составляет около 57%. Доля самарских поставщиков - производителей и официальных дилеров - примерно 25% из всего состава оборудования, которое уже поступило на склады.
Одной из серьезнейших инженерных задач станет доставка на площадку СНПЗ крупногабаритного, крупнотоннажного оборудования. Часть его уже поступила по железной дороге и автотранспортом, говорит Владимир Богуж. Кроме того, сегодня завершается сооружение причала для приема крупнотоннажного оборудования, прежде всего, 580-тонных реакторов будущей установки гидроочистки вакуумного газойля комплекса FCC.
Центральная часть причала - свайная эстакада с передней шпунтовой стенкой - уже построена. Частично выполнены и работы по расширению и укреплению дороги от причала до территории Сызранского НПЗ. На этом маршруте, кроме реконструкции дорожного полотна, будут укреплены переходы через железную дорогу и инженерные коммуникации, усилены путепроводы.
По окончании строительства и реконструкции причал и автодорога останутся в собственности Сызранского НПЗ. Однако доступ к этим объектам инфраструктуры для сторонних организаций сохранится.

Широким фронтом

Действующая программа модернизации Сызранского НПЗ входит в решающую стадию. И поскольку самая капиталоемкая часть работ приходится на 2014-2015 годы, сегодня к строительству привлекается все больше подрядных организаций. Как подчеркнул Игорь Лазарчук, если в начале 2013 года строительством и реконструкцией занималось около 700 человек из сторонних организаций, то сегодня их численность - около 1,1 тыс. чел. В данный момент на СНПЗ работают 6 организаций со статусом генерального подрядчика. А в  ближайшей перспективе количество генподрядчиков должно вырасти до 12. 
Общее же количество подрядных организаций сегодня составляет 23, все они из Самарской области, в том числе 13 из Сызрани. Впрочем, Игорь Лазарчук отметил, что производственные мощности региональных подрядчиков на сегодня практически исчерпаны. Это делает необходимым привлечение иногородних подрядчиков. По расчетам Игоря Лазарчука, на пике работ по модернизации СНПЗ на площадках одновременно должны трудиться от 5 до 6 тыс. специалистов подрядных организаций (для сравнения: на самом предприятии среднесписочная численность работников составляет около 2,4 тыс. человек).

Чистое производство

По-прежнему одним из приоритетных направлений развития Сызранского НПЗ остаются природоохранные мероприятия. В 1-м полугодии 2013 года на реализацию экологических программ выделено 256 млн рублей. В сравнении с 1-м полугодием прошлого года затраты на природоохранные мероприятия выросли на 82 млн рублей. Всего же, по словам Константина Стежко, в текущем году экологическая программа СНПЗ будет профинансирована в объеме около 1,2 млрд рублей.
В текущем году решались задачи по улучшению качества сточных вод, снижению объемов выбросов в атмосферу. На этих направлениях достигнуты высокие результаты. Фактический объем атмосферных выбросов за 1-е полугодие 2013 года на 10,5% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Если по итогам 2012 года объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу были на 23% ниже нормативных, то в 2013 году они ниже уже на 26,8%.
"НК "Роснефть" выделяет достаточные средства для проведения природоохранных мероприятий. И мы стараемся решать экологические проблемы комплексно", - говорит Константин Стежко.  

Последние комментарии

Дмитрий Донской 02 декабря 2024 16:57 Игорь Матвеев: "Технические специалисты, обладающие знаниями в области ИТ-технологий, востребованнее, чем программисты"

Специалист по радиосвязи легко осваивает проводную связь, тогда как проводнику сложнее разобраться в радиосвязи. И это факт!

Вячеслав Гусев 27 ноября 2024 03:45 Авито Работа поможет РЖД найти работников по востребованным специальностям

Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?

Анатолий Илларионов 20 ноября 2024 12:23 Минтранс рассказал о судьбе проекта реконструкции пр. Карла Маркса в Самаре

Хорошая новость.

Inkling2016 Инклинг 20 ноября 2024 12:09 В Самаре построят две новые дороги и две транспортные развязки

ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?

Анатолий Илларионов 19 ноября 2024 14:15 В Самаре построят две новые дороги и две транспортные развязки

Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4