САМАРА. 7 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. В среду, 8 сентября, состоится первое судебное заседание, в ходе которого ОАО энергетики и электрификации "Самараэнерго" потребует с ОАО "Самарский завод клапанов" вернуть задолженность в сумме 4,189 млн руб., сообщается в документах арбитражного суда Самарской области.
Ранее "Самараэнерго" уже пыталось взыскать с завода 3,915 млн руб. задолженности по договору энергоснабжения за январь-февраль 2010 года. Но в августе энергетическая компания отозвала иск.
Напомним, что в мае этого года Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №18 по Самарской области пыталась признать несостоятельность Самарского завода клапанов, но ответчик погасил долги, и процедуру банкротства не ввели.
ОАО "Самарский завод клапанов" учреждено в Самаре 2 февраля 1993 года. Уставный капитал 2,901 млн руб. Завод производит части и принадлежности для автомобилей и их двигателей.
Выручка компании во втором квартале 2010 года равна 95,237 млн руб., чистый убыток - 17,102 млн руб. Основные акционеры: Алексей Леушкин (60,03%), Сергей Пяткин (13,7%), Валерий Родин (13,73%), Дмитрий Моисеенко (8,17%).
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?