Страховой Дом ВСК и IT-компания Seldon организовали тематический форум "Закупки по всем правилам", на котором можно было узнать, как в современных реалиях заказать товары у надежного поставщика и по лучшей цене.
Мероприятие прошло 13 апреля в Москве. Профессиональные лекторы рассказали о важных нюансах в нормативно-правовой базе, которые изменят процесс закупок в 2023 году. Полученная информация позволит слушателям быстро сориентироваться в новых реалиях, избежать дополнительных проверок и ненужных штрафов.
Всего на форуме было зарегистрировано почти 200 участников.
С приветственным словом к участникам обратился генеральный директор Страхового Дома ВСК Александр Тарновский. Среди спикеров были управляющий директор Seldon, Денис Разин, представители органов государственной власти, а также различные эксперты и профессионалы в сферах закупочного законодательства, развития сервисов и госзакупок. В конце встречи состоялась деловая игра-практикум "Эффективная закупка".
"Сегодня каждый профессионал в области закупок обязан четко ориентироваться в современном законодательстве. Его знание и правильное применение позволит сэкономить бюджетные и частные средства без ущерба качеству продукции или услуги. По итогам 2022 года Страховой дом ВСК получил статус "Успешный поставщик" за доверие со стороны заказчиков. Сейчас многие компании сталкиваются с различными экономическими, технологическими и политическими вызовами, поэтому мы, как современная социально-ориентированная и технологичная Компания готовы делиться своим опытом не только в сфере закупок, но и в других аспектах хозяйственной деятельности", — заявил Роман Фролов, член Совета директоров Страхового Дома ВСК.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.