Совет директоров подконтрольного облправительству ОАО "Самарский речной порт" принял решение о досрочном прекращении полномочий генерального директора Андрея Добрянина, говорится в документах компании. Исполняющим обязанности назначен Юрий Букреев.
Ранее Волга Ньюс писал о возможной отставке Добрянина, так как руководство министерства транспорта Самарской области недовольно его работой. Букреева в ведомстве прочат на его место.
Андрей Добрянин родился в 1973 г. в Сызрани. В 1999 г. окончил Ульяновский государственный педагогический университет. С 1997 по 2003 гг. работал на Сызранском нефтеперерабатывающем заводе.
В 2003 г. назначен директором Сызранского речного порта. В 2008 г. заочно окончил Самарский государственный технический университет.
Генеральным директором ОАО "Самарский речной порт" избран 3 сентября 2009 г.
В 2003 г. назначен директором Сызранского речного порта. В 2008 г. заочно окончил Самарский государственный технический университет.
Генеральным директором ОАО "Самарский речной порт" избран 3 сентября 2009 г.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.