Каковы особенности домов в стиле хай-тек? Называем основные признаки подобных сооружений.
Хай-тек — достаточно сложный и разноплановый стиль в архитектуре. Почти никто не задумывается над тем, что за ним стоит несколько направлений, близких друг другу. Между собой они объединены базовыми признаками и некоторыми общими характеристиками. Но их выделяют уникальные качества.
Главные особенности
Вне зависимости от того, по какому принципу построен дом в стиле хай-тек, он создает чувство простора, свободы, максимального комфорта. Чем же отличаются загородные дома, обыгранные в данном направлении? Строения, созданные в стиле, который чаще всего причисляется к позднему модернизму, отличаются:
- высокой функциональностью;
- максимальным удобством;
- продуманностью деталей.
К проектированию таких коттеджей применяется рациональный подход. Основной акцент делается на планировании пространства, в котором преобладают простые формы и прямые линии. Также в строительстве делается ставка на самые технологичные решения.
Что касается дополнительных элементов, то в стиле хай-тек не используется декор только ради украшения пространства или внешнего облика зданий. Все элементы играют функциональную роль и несут пользу. Потому каждая деталь продумывается заранее:
- системы вентиляции;
- лестницы;
- лифты и т. д.
Не менее важно и то, что подобные детали не маскируются. Чаще всего, напротив, их подчеркивают, что достигается за счет выноса подобных элементов наружу.
Отличительные черты
Отдельного внимания заслуживают материалы, с помощью которых можно построить коттедж в стиле хай-тек. Наибольшую популярность в данном направлении получили каменные дома, которые способны в полной мере отобразить суть и особенности такого популярного направления. Кстати, в целом при возведении здания в таком исполнении предпочтение отдается технологичным материалам. Среди них — стекло, бетон, пластик и металлоконструкции. Соответственно, цветовая гамма таких домов отличается естественностью. Ведь она как раз определяется используемыми материалами. Потому в большинстве своем в исполнении домов в стиле хай-тек преобладают серый, бежевый, белый, черный цвета и все металлические оттенки.
Нередко подобные проекты имеют несколько фабричный или офисный вид. Такой эффект создается за счет многоуровневого освещения, которое очень функционально и обыгрывается с помощью локальной подсветки, и зеркальных поверхностей. Такой прием визуально делает строение больше и солиднее.
Множество отличных проектов домов в стиле хайтек на сайте: sds-dom.ru.
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.