Цифровая экосистема МТС организует в апреле серию бесплатных онлайн-встреч с экспертами по решению бизнес-задач и использованию цифровых решений в образовании, автоматизировать задачи и выстраивать управление логистикой. Отдельно эксперты разберут практические кейсы по увеличению продаж и работу с клиентской базой.
Расписание онлайн-встреч:
10 апреля, 15:00 — "Почему онлайн-доски делают образование более эффективным"
Тема актуальна для преподавателей и студентов, методистов, разработчиков образовательного контента
15 апреля, 12:00 — "Как привлекать и удерживать крупных клиентов"
Мероприятие подойдет собственникам бизнеса, руководителям отделов продаж и отделов маркетинга.
16 апреля, 12:00 — "Виртуализация на площадке заказчика: от OpenStack до контейнерной платформы"
Тема будет полезна IT-компаниям, ритейлерам, промышленным, транспортным и строительным компаниям, финансовым и образовательным учреждениям.
22 апреля, 12:00 — "Гостиничный бизнес: лояльность клиентов — высокая выручка"
Для собственников гостиничного бизнеса, управляющих и администраторов отелей.
28 апреля, 12:00 — "Ускорение логистики: электронные путевые листы и удалённые медосмотры"
Полезно для логистических компаний, ритейла и грузоперевозчиков.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?