2 октября на базе нефтехимического холдинга САНОРС состоялось открытие новой столовой, расположенной в административном корпусе на производственной территории холдинга.
Здесь произведен капитальный ремонт помещения, установлено современное сертифицированное оборудование. Инвестиции в проект составили около 1 млн рублей. Необходимость создания дополнительного пункта питания возникла с пуском производств МТАЭ в 2011 году и вспомогательных к нему производств, на которых работает около 700 человек.
Решение о техническом перевооружении всех действующих столовых было принято руководством холдинга в начале 2013 года. Всего на территории холдинга находится шесть пунктов питания, которые будут капитально отремонтированы. Кроме того, планируется полностью заменить оборудование на более современное. На эти цели выделено более 10 млн рублей.
«Несмотря на то, что в холдинге активно ведутся мероприятия по модернизации и техническому перевооружению действующих производств, создание комфортных условий работы сотрудников является для нас одним из приоритетов, – отметил президент холдинга Игорь Соглаев. – Сегодня мы вплотную занимаемся вопросом обеспечения наших работников качественным и полноценным питанием».
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой