СЫЗРАНЬ. 10 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. ОАО "ВолгаТелеком" начало предоставление услуг доступа к сети Интернет по технологии "оптика до здания" (FTTB) в Сызрани, Отрадном и Кинеле, сообщает пресс-служба компании. Этой сетью охвачено более 180 домов в Юго-Западном районе Сызрани, около 80 домов Отрадного и 20 домов района новостроек в Кинеле.
Самарский филиал "ВолгаТелеком" начал строительство сети FTTB в марте 2010 года. В июле этой сетью было охвачено более тысячи домов Самары, 330 домов Новокуйбышевска, более 50 домов Центрального района Тольятти и 15 домов Похвистнево.
По итогам первого полугодия в эксплуатацию введено более 65 тыс. портов в городах Самаре, Тольятти, Сызрани, Новокуйбышевске, Похвистнево, Отрадном, Кинеле. Планируется, что к концу текущего года совокупная емкость сети "оптика до здания" в Самарской области достигнет 100 тыс. портов.
Технология "оптика до здания" обеспечивает подключение к сети Интернет по волоконно-оптическим линиям связи, без использования телефонной линии и модема. Таким образом, исчезает зависимость скорости доступа в сеть Интернет от состояния медных телефонных линий.
Самарский филиал ОАО "ВолгаТелеком" оказывает физическим и юридическим лицам услуги местной и внутризоновой телефонной связи, телеграфной связи, доступа в Интернет, проводного радиовещания, сотовой связи, кабельного телевидения. Монтированная емкость телефонной сети филиала превышает 790 тыс. номеров.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.