ПАО "ТаАЗ" выплатит по 10 тыс. руб. своим сотрудникам, соблюдающим требования особого режима во время эпидемии коронавируса, сообщает пресс-служба предприятия.
Данную выплату начислят в два этапа: до 30 апреля работники ТоАЗа и ЗАО Корпорация "Тольяттиазот" получат по 4 тыс. рублей. Еще по 6 тыс. руб. будет выплачено после того, как в России полностью отменят режим ограничений, связанный с распространением коронавируса. Условием для получения второй части премии служит соблюдение мер предосторожности во время эпидемии: применение средств индивидуальной защиты (ношение маски), соблюдение социальной дистанции на работе и в транспорте и прочих мер, утвержденных на предприятии.
На территории промплощадки Тольяттиазота и в корпоративном транспорте будет организован контроль за соблюдением норм защиты, принятых в компании на период эпидемии коронавируса. В случае выявления нарушений будет составляться административный акт. При этом за одно нарушение вторая часть выплаты будет сокращена на 50%, а при повторном нарушении работник не сможет претендовать на ее получение в 100% размере.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.