Региональный центр компетенций (РЦК) Оренбургской области успешно прошел процедуру сертификации, подтвердив высокий уровень подготовки и эффективность реализации проектов по повышению производительности труда. Экспертную оценку провела комиссия, в которую вошли представители Федерального центра компетенций, а также специалисты из Самарской области - региона, давно зарекомендовавшего себя в качестве одного из лидеров в сфере производительности.
Сертификация направлена на обеспечение единых стандартов качества в реализации федерального проекта "Производительность труда". Эксперты детально оценили систему обучения сотрудников предприятий, тренерские компетенции специалистов РЦК, эффективность внедрения бережливых технологий, внутренние управленческие процессы и достигнутые экономические показатели. В рамках визита комиссия посетила предприятия-участники проекта - ООО "Оренбив" и ООО "Агро Альянс ОМФ", где ознакомилась с ходом трансформации производств.
"Участие самарских специалистов в сертификации коллег из Оренбургской области - не просто экспертная миссия, а важный элемент взаимного обмена опытом. Такой диалог позволяет не только делиться своими наработками, но и учиться у других, адаптируя лучшие практики. Обмен компетенциями - сегодня основа системного роста производительности по всей стране", - подчеркнул заместитель министра промышленности и торговли Самарской области Сергей Тишин.
Напомним, в 2025 году РЦК Самарской области запускает проекты на 24 новых площадках. К 2030 году в федеральном проекте "Производительность труда" примут участие не менее чем 137 организаций региона. Самарская область продолжает укреплять статус индустриального и компетентностного лидера Поволжья, делясь своим опытом и формируя новую культуру эффективности на российских производствах.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.