В Самаре арестован самолёт Ту-154М, принадлежащий норильской авиакомпании. Воздушное судно арестовали в счет 20 миллионов задолженности. Судебный пристав-исполнитель Межрайонного отдела судебных приставов по особым исполнительным производствам УФССП России по Самарской области исполнил поручение Межрайонного отдела судебных приставов по городу Норильску, выданное в отношении ЗАО «Авиакомпания «Заполярье».
Основанием для этого послужило решение Арбитражного суда Красноярского края о взыскании с должника в пользу ООО «Аэропорт Томск» более 20 млн рублей. Из них более полутора миллионов рублей – невыплаченная заработная плата работникам предприятия.
В ходе розыска имущества, принадлежащего ЗАО «Авиакомпания «Заполярье», было установлено, что в городе Самаре на аэродроме ОАО "Авиакор – авиационный завод" находится принадлежащее должнику воздушное судно «ТУ -154 М». Оно было арестовано и оставлено на территории завода на ответственное хранение. Об этом сообщила пресс-служба УФССП России по Самарской области.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.