МТС цифровая экосистема, сообщает о начале продаж HONOR 200 Lite — первого смартфона из ориентированной на портреты серии HONOR 200. Новинка доступна для покупки жителям Самарской области со скидкой и умными часами в подарок.
HONOR 200 Lite в цветах полночный черный, океанический голубой и мерцающий голубой доступен с конфигурацией памяти 8 + 256 ГБ. Стоимость новинки составляет 32 990 рублей, в период с 25 июня по 8 июля действует специальное предложение: скидка 4000 рублей на покупку, умные часы HONOR CHOICE Watch в подарок или дополнительная выгода на абонемент на связь сроком на 3, 6 или 12 месяцев. Для всех покупателей действует рассрочка 0-0-12.
"Ценовой сегмент, в котором представлена новинка, растет. По итогам первых пяти месяцев 2024 года на российском рынке смартфонов было продано около 600 тыс. устройств стоимостью от 30 до 40 тыс. рублей, что больше, чем годом ранее почти на треть. Уверены, что HONOR 200 Lite также будет пользоваться высоким спросом, а улучшенные алгоритмы портретной съёмки смогут приятно удивить даже самых искушенных пользователей", — комментирует коммерческий директор розничной сети МТС Алексей Помозов.
Смартфон оснащен тройной камерой с основным сенсором 108 Мп, который поддерживает три режима приближения для съемки портретов за счет точного отделения объекта от фона при помощи совмещенного с ультраширокоугольной камерой сенсора глубины. Третья камера представлена сенсором 2 Мп для съемки макро.
Фронтальная камера позволяет создавать яркие и запоминающиеся селфи за счет сенсора с высоким разрешением 50 Мп, новейшего алгоритма HONOR RAW Domain для сохранения детализации темных и светлых участков, а при недостаточном освещении поддерживается светодиодная подсветка. Интеллектуальные алгоритмы селфи-камеры определяют количество людей в кадре и автоматически переключают режимы приближения 1х и 0,8х.
Ультратонкий корпус HONOR 200 Lite сочетает привлекательный внешний вид, эргономику и прочность. Смартфон толщиной всего 6,78 мм и весом 166 г гарантирует удобство использования на протяжении всего дня. Кроме того, смартфон получил сертификат 5 звезд SGS по устойчивости к повреждениям при падении с высоты до 1,65 метра.
HONOR 200 Lite оснащен немерцающим AMOLED-экраном 6,7 дюйма с ультратонкими рамками, частотой обновления 90 Гц, пиковой яркостью до 2000 нит в режиме HDR, а также фирменными технологиями защиты зрения "Динамическая яркость" и "Циркадный ночной экран". Процессор MediaTek Dimensity 6080, 8+8 ГБ оперативной памяти и скоростной накопитель 256 ГБ обеспечивают высокую производительность и плавную работу, а батарея 4500 мА·ч — длительное время автономной работы и поддерживает быструю зарядку HONOR SuperCharge 35 Вт.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.