"Ростелеком" провел для учеников самарской школы № 41 открытый урок "Дети в интернете", посвященный цифровому этикету и кибербезопасности. В мероприятии приняли участие около 150 ребят от 11 до 13 лет.
На уроке школьники обсудили правила поведения в Сети и защиту личных данных. После интерактивной беседы подростки приняли участие в квизе, который проходил онлайн и офлайн, посмотрели видеоролики и составили перечень способов борьбы с кибербуллингом.
Вячеслав Добрынин, директор Самарского филиала ПАО "Ростелеком":
"Современные дети живут в мире, где технологии играют ключевую роль. Знание правил и законов интернета — важная часть их образования. Мы работаем вместе с педагогами школ региона, чтобы научить подростков чувствовать себя уверенно в информационной сети. Уроки цифры и Дни безопасного интернета стали уже привычной формой общения с учениками".
Елена Савина, заместитель директора школы № 41 "Гармония":
"Дети часто чрезмерно доверяют интернету и не соблюдают правила поведения в социальных сетях. В нашей школе мы уделяем значительное внимание профилактике кибербуллинга, проводим внеклассные занятия на тему цифрового этикета. Опыт специалистов "Ростелекома" помогает ребятам лучше усвоить способы защиты от потенциальных угроз".
Провайдер цифровых услуг предлагает школьникам защищенный образовательный цифровой сервис "Ростелеком Лицей", где есть доступ к видеоурокам по всем школьным предметам, развивающим урокам и различным тренажерам. Курс "Цифровое просвещение", размещенный на платформе, поможет подросткам разобраться в особенностях общения в интернете и повысить уровень цифровой грамотности.
Родителям для защиты детей в киберпространстве доступны сервисы "Антивирус" и "Родительский контроль". Подробнее об услугах "Ростелекома" можно узнать на сайте и по телефону 8 800 100 08 00.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.