С 14 мая в регионе возобновили движение пригородных поездов в штатном режиме. Соответствующее решение принял губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
"Электрички должны пойти в режиме рабочего дня, поскольку у нас абсолютное большинство предприятий приступает к работе", - отметил глава региона.
Электропоезда будут курсировать в штатном режиме: в будни - по расписанию рабочего дня, в выходные и праздничные дни - по расписанию выходного.
По всем направлениям в зависимости от роста пассажиропотока увеличено количество вагонов с четырех до шести и с шести до восьми. Если еще на прошлой неделе в рейс выходило 40 электричек, то сейчас ежедневно на рельсы встает до 65 поездов. Сезонный график сформирован согласно годовым параметрам в соответствии с заказом правительства Самарской области.
Специалисты будут постоянно мониторить ситуацию. В случае необходимости количество вагонов увеличат. Также продолжают проводить и санитарную обработку вагонов.
Пригородные железнодорожные перевозки осуществляет АО "Самарская пригородная пассажирская компания" по четырем направлениям: Самара - Сызрань, Самара - Жигулевское Море, Самара - Похвистнево и Самара - Бузулук.
Также возобновлено движение ускоренных поездов "Волжский экспресс" сообщением Самара - Сызрань и "Тольятти-Лайн" сообщением Самара - Жигулевское Море.
Уточнить расписание движения электропоездов, а также другую актуальную информацию можно по бесплатному телефону справочного центра ОАО "РЖД" 8-800-775-00-00, по телефону справочной 8-927-745-745-7 и на официальном сайте АО "Самарская ППК".
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...