На улице самая неприглядная пора, обещают бесконечный дождь с дождем внутри дождя, а снаружи снег и слякоть. В такие дни хочется уюта и тепла, которые как никто другой умеют дарить наши домашние питомцы. С Tele2 и нейросетью составили небольшой тест. Четыре ответа — и вы узнаете, кто будет вас особенно радовать.
Мы забыли о еще одном важном домашнем любимце — домашнем интернете. Не лает, не кусается и не портит мебель, зато надежен и быстр. Сейчас можно завести совершенно бесплатно, подключив домашний интернет от Tele2.
Как верный проводник в мир информации и развлечений он всегда рядом, бесшумно служит, выполняет все команды на скорости 100, 200 или 500 Мбит/сек, которую вы выбираете сами.
Первые 3 месяца пользования домашним интернетом, а также 1000 каналов, 25 000 фильмов и сериалов онлайн-кинотеатра Wink бесплатны, оформить услугу и проверить техническую возможность подключения можно прямо здесь в пару кликов. Домашний интернет от Tele2 — надежный друг для любого образа жизни.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.