Вектор развития
Необходимость модернизации самарских нефтеперерабатывающих предприятий сомнений не вызывает. Вопрос в конечных целях такой модернизации, а значит и в технологических схемах, которые закладываются в масштабные проекты, стоимостью в десятки миллиардов рублей со сроками реализации в 5-7 лет. Переориентировать столь масштабные производства и процессы модернизации под изменившуюся ситуацию крайне сложно.

А изменения в рыночной конъюнктуре велики. В частности, экспортный и внутрироссийский спрос на дизельное топливо сегодня значительно ниже, а налоговое бремя — выше, чем это прогнозировалось несколько лет назад, когда начинались модернизационные проекты.

Руководитель информационно-аналитического центра RUPEC Андрей Костин указывает на то, что у нефтяных компаний есть понимание того, что направление модернизации нефтепереработки надо менять, но как именно — пока никто сказать не может.  

Ректор Российской академии народного хозяйства и государственной службы Владимир Мау утверждает, что в современной экономике стратегическое планирование становится крайне затруднительным, если вообще возможным. Рыночная ситуация меняется быстрее, чем реализуются стратегические планы, и они нуждаются в постоянной корректировке.

В этом Владимир Мау видит основную причину спада инвестиционной активности в мировой экономике, в экономике развитых стран, где все больше средств перетекает в сферу сбережений, но не инвестиций. Просчитать крупные долгосрочные инвестпроекты сложно, и инвесторы предпочитают не рисковать.

Только вперед
Как бы там ни было, обновление самарской нефтепереработки продолжается. За последние два-три года достроены и запущены комплекс каталитического крекинга FCC с установкой МТБЭ на Куйбышевском НПЗ, введены в строй два современных комплекса: каталитического риформинга CCR и низкотемпературной изомеризации ПГИ-ДИГ/НК-280 на Новокуйбышевском НПЗ, реконструирован 600-тысячный каталитический риформинг ЛЧ-35/11-600 на Сызранском НПЗ. За тот же период запущен ряд других технологических установок и объектов общезаводского хозяйства.

Сегодня самарская группа нефтеперерабатывающих предприятий НК "Роснефть" продолжает строить новые технологические комплексы и реконструировать действующие. В частности, в 2017 году завершена реконструкция установки гидроочистки дизельного топлива Л-24/7 цеха № 1 на Куйбышевском НПЗ. Построено новое здание центральной заводской лаборатории. Расширились площади, приобретено лабораторное оборудование, позволяющее анализировать и исследовать новые виды нефтепродуктов, производство которых начато на КНПЗ с вводом новых технологических установок.

На Сызранском НПЗ продолжается строительство комплекса каталитического крекинга FCC мощностью 1,150 млн тонн в год. Что же касается Новокуйбышевского НПЗ, то здесь самые масштабные и значимые объекты из числа строящихся — это комплекс гидрокрекинга и новая установка АВТ-2. Одновременно идет реконструкция установки замедленного коксования с увеличением ее производительности до 1,5 млн тонн в год.

В начале 2017 года в НК "Роснефть" было принято решение об ускорении темпов реконструкции и строительства объектов на Новокуйбышевском НПЗ и о соответствующем увеличении объемов финансирования. В сегодняшней неопределенной рыночной ситуации это особенно важно.

Результаты налицо
Производственные и экономические результаты от модернизации налицо. Например, по данным Самарастата, по итогам 11 месяцев 2017 года объемы производства высоко-
экологичного моторного топлива класса 5 (соответствует стандартам Евро-5) в Самарской области выросло на 0,8…2,3%, а производство топочного мазута — напротив, сократилось на 13,4% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

"Меньше мазута — больше топлива Евро-5" — именно такой реакции нефтепереработки добивалось правительство России, начиная так называемый "налоговый маневр".

Одновременно с перенацеливанием производства на выпуск светлых нефтепродуктов растет его эффективность, растет глубина переработки нефти. Автобензина и дизтоплива класса 5 выпустили больше, а нефти при этом переработали меньше на 0,7%. На том же Куйбышевском НПЗ в апреле 2017 года глубина переработки нефти впервые превысила 66%.

Впрочем, это только одна сторона модернизации. Внедрение современных технологий нефтепереработки, ввод в строй современного оборудования — все это дает еще и серьезный экологический эффект. Сокращается потребление воды и сбросы вредных веществ в водоемы, снижаются атмосферные выбросы.

Например, по информации Сызранского НПЗ уже сегодня объем атмосферных выбросов на предприятии ниже нормативного на 37%, а объем сброса загрязняющих веществ в водоемы — на 60%. За последние три года выбросы в атмосферу сократились на 5,8%, а сбросы в сточные воды — на 7,2%.

На СНПЗ в 2017 году реконструированы блоки оборотного водоснабжения БОВ-3 и БОВ-4. На 90% выполнены строительно-монтажные работы на блоке доочистки сточных вод, который спроектирован на основе наиболее перспективной и динамично развивающейся технологии мембранного биореактора.

На Новокуйбышевском НПЗ аналогичный блок доочистки сточных вод — самый масштабный, приоритетный природоохранный проект 2017 года. На его строительство направлено 1,5 млрд рублей.

Ввод в эксплуатацию этого блока положительно отразится на экологическом состоянии окружающих предприятие водных объектов. Ожидается снижение содержания нефтепродуктов и взвешенных веществ в очищенных сточных водах, а также сокращение удельного  потребления свежей речной воды примерно на 800 тыс. куб. м в год за счет возврата части очищенных стоков в систему оборотного водоснабжения.

Виталий Зубер, генеральный директор АО "Новокуйбышевский НПЗ":
— В 2017 году мы продолжали выполнять программу модернизации. В начале года в НК "Роснефть" было принято важное решение об увеличении финансирования для ускорения темпов реконструкции и строительства объектов на Новокуйбышевском НПЗ. Самые масштабные и значимые проекты программы — это строительство комплекса гидрокрекинга и новой установки АВТ-2, реконструкция установки замедленного коксования с увеличением ее производительности до 1,5 млн тонн в год.