Остановка по требованию
С 2004 года поступательное увеличение объемов добычи нефти и попутного газа стало для нашего региона устоявшейся традицией. Однако в 2017 году эту полосу роста придется прервать. В определенной степени это - следствие международных договоренностей, в соответствии с которыми Россия привела объемы нефтедобычи к согласованному уровню. С другой стороны, обеспечивать рост в староразрабатываемом регионе все труднее и труднее.

Впрочем, в конце июля, анализируя результаты 1-го полугодия 2017 года, можно было сделать прогноз, что объем добычи нефти в регионе немного вырастет. За шесть месяцев было добыто 8,236 млн тонн нефти, или 100,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Однако итоги 10 месяцев 2017 года уже указывают на другой сценарий. По информации Самарастата, за этот период на территории Самарской области добыто 13,709 млн тонн нефти (99% от уровня 10 месяцев 2016 года), а за 11 месяцев - 15,041 млн тонн (98,8%). Это означает, что если динамика последних двух месяцев сохранится, то наш регион может выйти на уровень нефтедобычи в 16,4-16,5 млн тонн, что примерно соответствует показателям 2015-2016 годов, но не превышает их.

При этом далеко не все нефтяные компании снизили добычу. Например, АО "Самаранефтегаз" (входит в НК "Роснефть") по итогам девяти месяцев 2017 года не только не сокращало, а напротив, увеличивало объем добычи нефти на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За январь-сентябрь было добыто 9,2 млн тонн "черного золота".

Как пояснили в АО "Самаранефтегаз", рост показателей добычи был достигнут за счет опережающих темпов бурения скважин. Объем проходки за девять месяцев 2017 года превысил 258 тыс. метров, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2016 года. А выполнение геолого-технических мероприятий обеспечило дополнительную добычу 1,6 млн тонн нефти. Значительная часть дополнительного объема нефти добыта благодаря применению современных методов повышения нефтеотдачи пластов - операции гидроразрыва пласта и обработки призабойной зоны.

Приросту добычи также способствовало введение в эксплуатацию новых производственных объектов - в частности, пункта налива нефти на Северо-Флеровском месторождении, который был запущен 8 сентября 2017 года.

Параллельно перед нефтедобывающими компаниями стоит другая не менее серьезная задача: обеспечить опережающий рост минерально-сырьевой базы, что гарантирует стабильную работу и сохранение объемов добычи в будущем. Например, запасов Северо-Флеровского месторождения Самаранефтегазу хватит на 20 лет. А в целом обеспеченность компании запасами углеводородного сырья промышленных категорий превышает 30 лет.

"Юг-3": проект отложен
В 2017 году активно развивалась нефтетранспортная инфраструктура. АО "Транснефть-Приволга" продолжало комплексную реконструкцию производственной площадки "Самара" - стратегически важного объекта с крупнейшим в Европе резервуарным парком. В частности, до 2024 года здесь должны быть построены 26 резервуаров общим объемом 550 тыс. куб. м. Сейчас идут работы на 16 объектах.

В комплексную программу технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта в 2017 году было включено более 200 объектов предприятия. Среди наиболее важных объектов - магистральный нефтепровод "Куйбышев - Тихорецк". На нем проводилась замена двух участков общей протяженностью около 93 км и реконструировался подводный переход на реке Большой Иргиз.

Проведены реконструкция подводного перехода МН "Куйбышев - Лисичанск" через реку Хопер и техперевооружение подводного перехода МН "Нижневартовск - Курган - Куйбышев" на реке Самаре.
В рамках проекта по обеспечению подачи нефти на Волгоградский НПЗ в объеме до 14,5 млн тонн в год ведется реконструкция девяти нефтеперекачивающих станций в Самарской, Саратовской и Волгоградской областях.

В 2017 году АО "Транснефть-Приволга" и ООО "Транснефть-ТСД" завершили второй этап проекта "Юг" ПАО "Транснефть". В рамках этого проекта создается новый стратегический коридор для транспортировки нефтепродуктов на Юге России. 10 ноября построенные и реконструированные магистральные нефтепродуктопроводы начали заполнять дизтопливом, уже сейчас идет его пробная прокачка от Волгоградского НПЗ до Новороссийска - 250 тыс. тонн в месяц.

Продолжением "Юга-2" должен был стать этап "Юг-3". Однако решено, что строительство третьего этапа - самого протяженного 750-километрового участка Самара - Волгоград - будет зависеть от потребностей нефтяных компаний. Проект есть в долгосрочной программе ПАО "Транснефть" с примерными сроками реализации в 2023-2025 годах. Но его осуществление будет зависеть от конъюнктуры рынка - от динамики спроса на дизельное топливо в России и за рубежом.