Несмотря на сложные экономические условия, региональной промышленности удалось в целом увеличить объемы производства и в физическом, и в стоимостном выражении. По объемам отгруженной продукции в машиностроении Самарская область сейчас занимает 5-е место среди регионов Приволжского федерального округа.

По данным Самарастата, общий индекс промышленного производства в Самарской области за 10 месяцев 2017 года в стоимостном выражении составил 101,4% к аналогичному периоду прошлого года. Что касается объема отгруженных товаров в обрабатывающей промышленности, то он достиг 750,71 млрд рублей. Это 107,7% к прошлогоднему уровню.

При этом, по информации министерства промышленности и технологий Самарской области, индекс физического объема производства по обрабатывающим производствам за январь-октябрь 2017 года составил 102,3%. А темп роста объемов отгруженной продукции по отношению к аналогичному периоду прошлого года за 10 месяцев 2017 года достиг 111%.

Иначе говоря, в региональной промышленности рост есть - даже с учетом инфляции. Другое дело, что рост этот неоднороден: в одних отраслях - оживление, в других - топтание на месте, а есть и такие, где отмечено сокращение объемов производства.

Например, объемы отгрузки компьютеров, электронных и оптических изделий сократились до 80,7% от уровня 10 месяцев 2016 года, или до 4,2 млрд рублей, по готовым металлическим изделиям (кроме машин и оборудования) этот показатель составил 97,5% (снижение до 32,7 млрд рублей), а вот в производстве электрического оборудования отмечен рост до уровня в 119,0% (рост до 32,3 млрд рублей).

В Промышленной декларации министерства промышленности и технологий Самарской области на 2017 год прогнозировалось, что объемы производства в металлургии сократятся с 94,7 млрд рублей до 92,3 млрд рублей, то есть составят 97,5% от уровня 2016 года. Реальные показатели оказались несколько лучше: по итогам 10 месяцев 2017 года - 99,9%, а по такой позиции, как "конструкции и детали конструкций из алюминия", - даже 118,2%.

Условия для развития

Как сообщил врио заместителя председателя правительства Самарской области - министра промышленности и технологий Сергей Безруков, 43% от общего количества предприятий региона составляют предприятия машиностроения. На них заняты около 128 тыс. работников. При этом машиностроительный комплекс Самарской области обеспечил 55% от общего объема отгрузки предприятиями обрабатывающих производств. За 10 месяцев 2017 года отгружено продукции машиностроения на 413,1 млрд рублей.

Существенное отличие от 2016 года - в том, что хороший рост показали автомобилестроение и производство автокомпонентов. По данным Самарастата, за январь-октябрь отгружен 285361 легковой автомобиль (118,1% к 10 месяцам 2016 года), а автокомпонентов отгружено на 72,375 млрд рублей (127,9%). Электрооборудования и электроники для автотранспорта за январь-октябрь выпущено на 4,641 млрд рублей (102,7% к аналогичному периоду прошлого года).

Одним из важных факторов роста, несомненно, является государственная поддержка промышленности. Например, региональный минпром оказывал поддержку проекта по запуску производства новых типов трансформаторов ЗАО "ГК "Электрощит-ТМ Самара", проектов по разработке продукции ООО "Тольяттинский трансформатор", ОАО "Самарский завод электромонтажных изделий" согласно отраслевым планам по импортозамещению. Результат налицо: по итогам 10 месяцев 2017 года суммарная мощность трансформаторов, отгруженных компаниям-покупателям, составила 139,1% от значения этого показателя за 10 месяцев прошлого года.

С другой стороны, ничто так не стимулирует производство, как спрос, а спрос на трансформаторы местных производителей был. Например, в 2017 году на подстанции напряжением 110/10 кВ "Стадион", главном питающем центре стадиона "Самара Арена", а также объектов инфраструктуры ЧМ-2018, было смонтировано силовое оборудование ООО "Тольяттинский трансформатор" общей мощностью 80 МВА.

Ряд крупных предприятий обрабатывающей промышленности продолжил участвовать в отраслевых программах импортозамещения. Однако пришло время смотреть дальше и от импортозамещения переходить к ориентации на экспорт. Сегодня об этом говорят и федеральные эксперты, и руководство Самарской области.

"Почему мы так поддерживаем фокус на экспорте, а не на импортозамещении? А потому, что на внешнем рынке ты получаешь признание потребителя взыскательного и избалованного. И можешь быть абсолютно уверен, что и для российского потребителя твой продукт будет "продуктом выбора", - поясняет президент общественной организации "Деловая Россия" и успешный предприниматель Алексей Репик.

Расширение объемов экспорта действительно идет рука об руку с увеличением объемов реализации на отечественном рынке. Например, ПАО "АВТОВАЗ" по итогам 9 месяцев 2017 года нарастил экспортные продажи на 61,5%, а объем продаж вазовских машин в России вырос на 16,5%.

"Сегодня, в период четвертой технологической революции, мы должны все усилия приложить к тому, чтобы обеспечить технологическое лидерство нашим предприятиям. А для этого необходимо решить несколько задач: модернизация машиностроительного комплекса, наращивание экспортного потенциала отрасли, диверсификация оборонно-промышленного комплекса, подготовка высококвалифицированных кадров и поддержка инновационных разработок", - говорит врио первого вице-губернатора - председателя правительства Самарской области Александр Нефедов.

По информации регионального минпрома, за 9 месяцев 2017 года машиностроительные предприятия региона направили более 11 млрд рублей инвестиций в основной капитал, на модернизацию и техническое перевооружение - 71 млрд рублей, на НИОКР - около 14 млрд рублей.

Помочь предприятиям должна и региональная программа "Развитие промышленности Самарской области и повышение ее конкурентоспособности до 2020 года". Запланированная сумма субсидий на реализацию ее мероприятий в 2017 году составила 298,7 млн рублей.

Серьезную озабоченность самарских промышленников вызывает неопределенность перспективы получить новые оборонные заказы, поскольку многие из действующих государственных программ заканчиваются в 2018-2020 годах. Чем загрузить производственные мощности, специально созданные под их выполнение, а также как обеспечить занятость - этот вопрос предстоит решать в самое ближайшее время.

Настоящее и будущее самарского космоса
Для того чтобы обеспечить достойное место на рынке как в среднесрочной, так и в долгосрочной перспективе, многое делается на предприятиях аэрокосмического кластера Самарской области. Например, АО "Ракетно-космический центр "Прогресс" завершил эскизное проектирование перспективной ракеты-носителя среднего класса "Союз-5".

Эскизный проект "Союза-5" был рассмотрен на Научно-техническом совете предприятия 21 ноября 2017 года, а в декабре его представили РКК "Энергия" им. С.П.Королева, головному разработчику комплекса ракеты-носителя среднего класса. Теперь перед всеми предприятиями кооперации стоит сложнейшая задача - в сжатые сроки изготовить новую ракету-носитель, которая должна составить конкуренцию мировым аналогам.  

Врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров отметил, что по темпам развития, по управленческому и инновационному потенциалу, по ответственному отношению к производственному процессу РКЦ "Прогресс" - передовое предприятие, с которого можно и нужно брать пример. Он отметил, что каждый самарец ощущает свою сопричастность к славной истории освоения космоса, в которой значимое место занимают успехи "Прогресса".

"Благодаря высочайшей ответственности вам удается достигать высоких результатов с опережением графика. Вы качественно, честно делаете свое дело и отвечаете за него без громких рапортов и бравурных реляций", - заявил Дмитрий Азаров на церемонии отправки ракеты "Союз-2.1а" на космодром Восточный.

В 2017 году самарские ракеты космического назначения обеспечили 15 пусковых кампаний с четырех космодромов. Завершена эксплуатация ракеты-носителя "Союз-У", которая была в строю с 1973 года и имела самые высокие показатели надежности из 789 пусков неудачными были лишь 22. А показатель эксплуатационной надежности пришедшего на смену "Союза-2.1а" даже несколько выше и составляет 0,985.

На 2019 год запланирован запуск космического аппарата "Обзор-Р" №1. Федеральная космическая программа предусматривает формирование к 2025 году группировки из трех аппаратов "Обзор-Р". "Обзору-Р" предстоит стать первым в России космическим аппаратом высокодетального радиолокационного наблюдения в Х-диапазоне радиочастот.

Продолжаются работы по созданию двух аппаратов дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) "Ресурс-П" №4 и №5, запуск которых запланирован на 2018 и 2019 годы. На новых спутниках широкозахватную мультиспектральную аппаратуру среднего разрешения заменила вторая камера высокого разрешения, и это - важное отличие "Ресурсов-П" №4 и №5 от их трех предшественников.

А тем временем группировка из трех ранее запущенных аппаратов "Ресурс-П" отсняла более 283 кв. км поверхности Земли. Данные "Ресурсов-П" заказывают около 250 организаций России, среди которых МЧС, Минсельхоз, Росреестр, Росгидромет и другие. Вносит свою лепту и малый комический аппарат "АИСТ-2Д". С момента запуска 28 апреля 2016 года полутонный спутник подтвердил заявленные характеристики и отснял более 22 млн кв. км земной поверхности, из которых на территорию Самарской области приходится 1,4 млн кв. км.

Союз науки и производства
Один из современных трендов развития аппаратов ДЗЗ - уменьшение их размеров и массы.  "АИСТ-2Д" - лишь первый шаг на этом пути. Сегодня ученые Самарского университета предлагают идти дальше. Университет представил в РКЦ "Прогресс" эскизный проект малого космического аппарата "АИСТ-3" массой в 170 кг.

Основная целевая аппаратура - современный оптико-электронный комплекс микрокласса "Скворец", разработка зеленоградского филиала РКЦ "Прогресс" - НПП "ОПТЭКС". С высоты орбиты в 490 км "Скворец" должен обеспечить в оптическом диапазоне разрешение снимков около 1,3 м, а полосу захвата - до 11 км. С учетом небольших размеров и массы комплекса "Скворец" - это очень высокие характеристики.

Есть у Самарского университета и еще одно предложение - развить линейку "АИСТов" первой серии, используя конструкцию 39-килограммового спутника "АИСТ" как универсальную космическую платформу.

Предложено сразу три варианта комплектации: "АИСТ-Т", "АИСТ-М" и "АИСТ-Р". Запускать такие спутники можно в качестве попутного груза вместе с полноразмерными аппаратами. В частности, первый "АИСТ-М" для медико-биологических экспериментов и измерения уровней радиации на высоких орбитах ученые предлагают запустить в 2021 году вместе с научным аппаратом "Бион-М" № 2.

Конечно, до рождения "АИСТа-3", а также "АИСТов" "М", "Т" и "Р" еще очень далеко. Пока определены лишь проектный облик и компоновка. Но перспективы у этих аппаратов есть.

Еще более заманчивые перспективы открывает для регионального аэрокосмического кластера проект, который предложил реализовать в Самарской области советник главы региона, промышленный дизайнер с мировым именем Владимир Пирожков.

Инженерный центр Московского института стали и сплавов "Кинетика", который он возглавляет, вместе с КБ "Интеравиа" работает над транспортным средством будущего - аппаратом, сочетающим в себе вертикальный взлет, полет по-самолетному и способность перемещаться по автодорогам. Появление такого аэромобиля-конвертоплана способно кардинально изменить не только транспортную систему Земли, но и весь жизненный уклад, как изменили его сотовый телефон и Интернет.

Опора авиации
Достижения РКЦ "Прогресс" были бы невозможны без четкой работы их партнера по кооперации - ПАО "Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию). Двигатели семейства РД107/РД108 обеспечили все 15 пусковых кампаний 2017 года.

Однако сегодня основная задача самарских двигателестроителей лежит в смежной отрасли. Это постановка на серийное производство газотурбинного авиадвигателя НК-32 серии 02.

Модернизированный двигатель на 10% экономичнее НК-32 серии 01, и его выпуск является важной составляющей программы возобновления серийного производства стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 "Белый лебедь".

В сентябре 2017 года ПАО "Кузнецов" аттестовало реконструированный испытательный стенд № 1. Теперь на нем проводится весь комплекс испытаний - предъявительские, приемо-сдаточные и квалификационные испытания - новых и ремонтных двигателей НК-32 серий 01 и 02 для нужд Министерства обороны РФ.

"Модернизированный стенд №1 значительно сократит временной цикл работ по испытаниям наших изделий и повысит качество продукции за счет внедрения новой автоматизированной системы измерения и оценки параметров двигателей, - отмечает заместитель генерального директора АО "ОДК" - управляющий директор ПАО "Кузнецов" Сергей Павлинич.

Авиационные проекты остаются основным направлением деятельности АО "Авиаагрегат" (входит в холдинг "Технодинамика"). По финансовым показателям предприятие завершает 2017 год весьма успешно. По сравнению с прошлым годом выручка выросла более чем в 1,5 раза. В текущем году предприятие каждый квартал завершало с положительным финансовым результатом, и, как сообщил генеральный директор АО "Авиаагрегат" Олег Брындин, ставится задача в 2018 году увеличить выручку на 12%.

В наступающем году продолжатся опытно-конструкторские разработки новых изделий. Объем выпуска спецпродукции сохранится на уровне 2017 года. В связи с ростом объема заказов по эластомерным поглощающим аппаратам для ПАО "РЖД" план их выпуска будет увеличен. На Авиаагрегате ожидают, что по этому виду продукции объем реализации превысит 1,2 млрд рублей.

В 2017 году АО "Авиаагрегат" направило в ПАО "Ил" технико-коммерческое предложение по агрегатам шасси. В случае победы в конкурсе уже в 1-м квартале 2018 года АО "Авиаагрегат" может получить исходные данные и техническое задание на проектирование взлетно-посадочных устройств для перспективного транспортного самолета Ил-276.

"Сложность проекта мы видим в обеспечении требований заказчика по комплексной поставке не только шасси как отдельных агрегатов, а в поставке систем, то есть шасси в сборе с колесами, тормозами и системой управления разворотом колес передней опоры. Работа по кооперации с разработчиками и изготовителями систем сложна, но мы к ней готовы", - прокомментировал перспективу участия в проекте Олег Брындин.

Дмитрий Азаров, врио губернатора Самарской области:
- Самарская область по праву гордится своей славной историей, своим вкладом в освоение космоса. Я рад тому, что благодаря гению конструкторской мысли, таланту и профессионализму тех, кто здесь работает, контролю, высочайшей ответственности мы и сегодня можем гордиться нашими аэрокосмическими предприятиями, нашим вкладом в обороноспособность страны, гордиться тем, что такое предприятие, как РКЦ "Прогресс"  расположено именно в Самарской области.

Александр Кирилин, генеральный директор АО "РКЦ "Прогресс":
- В 2017 году АО "РКЦ "Прогресс" обеспечил 15 пусковых кампаний с четырех космодромов. Завершена эксплуатация ракеты-носителя "Союз-У". В декабре  мы передали головному разработчику комплекса РН среднего класса ПАО РКК "Энергия" эскизный проект ракеты-носителя среднего класса "Союз-5". Продолжаем разработку перспективного аппарата дистанционного зондирования Земли "Ресурс-ПМ" и изготовление двух "Ресурсов-П" №4 и №5, а также аппарата радиолокационного мониторинга "Обзор-Р".

Владимир Гутенев, депутат Госдумы РФ, первый вице-президент СоюзМаш России:
- Итоги года еще будут подведены, но уже сегодня можно сказать, что ведущие предприятия региона не только улучшают свои цифровые показатели, но и выходят в национальные лидеры в технологическом развитии. В первую очередь это касается предприятий самарского аэрокосмического кластера: от них мы ждем новых современных технологий и продуктов, которые, в свою очередь, дадут развитие другим отраслям. Идет переход на новый уровень предприятий тяжелого, нефтяного и химического машиностроения. Отдельно следует отметить положительную динамику производств такого стратегически важного проекта, как Особая экономическая зона "Тольятти". За семь лет она привлекла 19 резидентов из восьми стран мира, ее выбрали ведущие бренды автомобилестроения. Инвестиции резидентов постоянно растут, к концу этого года их объем накопительным итогом должен составить 10,7 млрд рублей. Как и в целом по России, в области идут процессы восстановления экономики.

Владимир Пирожков, советник губернатора Самарской области, руководитель инженерного центра МИСиС "Кинетика":
- Самарская область располагает всеми необходимыми компетенциями, чтобы реализовать самые сложные проекты в сфере воздушного транспорта, в том числе проект аэромобиля-конвертоплана, которым наш инженерный центр занимается совместно с КБ "Интеравиа". В регионе есть ведущие аэрокосмические предприятия, по-современному мыслящие конструкторы, опытные рабочие и хорошо оснащенные научные лаборатории. И есть хорошая спайка между вузами, конструкторскими бюро и производственными возможностями у тех же Авиакора и РКЦ "Прогресс". Самарский университет демонстрирует очень интересные разработки в области аддитивных технологий и композитных материалов. Наш инженерный центр занимается схожими проблемами, и сотрудничество с самарскими учеными может сильно ускорить работу. А технологии магнито-импульсной обработки металлов, которые нам показали, - это самый настоящий мировой уровень.

Эрик Бриссе, президент ЗАО "ГК "Электрощит" - ТМ Самара":
- Уже с конца 2016 года мы видим в "Электрощит Самара" предпосылки к стабилизации рынка электротехнического оборудования и его росту. Один из наиболее показательных аспектов - планомерный рост количества заказов: их объем по итогам первого полугодия увеличился более чем на 10% по сравнению с периодом с января по июнь прошлого года. Прогноз по объему заказов до конца года выглядит весьма оптимистично: он на 17% больше в сравнении с 2016 годом. Позитивные тренды отмечаются и по ряду других показателей, характеризующих финансовое благополучие компании. Самарская область, и, в частности, "Электрощит Самара" сохраняет высокую инвестиционную привлекательность для международной компании Schneider Electric, которая на площадке нашего предприятия успешно реализует программы модернизации производства, занимается активным внедрением новых технологий, инвестирует в производственные и непроизводственные активы.

Антон Ларионов, управляющий директор представителя АО "Финам" в Самаре:
- Динамика промышленного производства в Самарской области обусловлена в основном конъюнктурными факторами - ценовыми или объемными. После трех лет отрицательной динамики индекса промышленного производства (ИПП) происходит небольшой рост за счет восстановления ключевых рынков. Если проанализировать объемы отгрузки продукции предприятиями региона по отраслям, то мы увидим, что наибольший вес (70,6%) имеют обрабатывающие производства, отгрузка которых в действующих ценах за январь-октябрь выросла на 7,7% год к году. Из обрабатывающих производств наибольший вклад в рост индексов, судя по объемам отгрузки, внесло автомобильное производство. В результате ИПП по производству автотранспортных средств в январе-октябре по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличился на 19,6%, что, учитывая вес отрасли в экономике Самарской области, и позволило показать прирост ИПП по обрабатывающим отраслям на 2,3%, а в целом по промышленному производству - на 1,4%.