Более 1 тыс. операторов подключились к агрегатору ресурсов для межоператорского взаимодействия

Платформа межоператорского взаимодействия, которую билайн бизнес запустил в начале 2020 года, на данный момент насчитывает более тысячи пользователей.

ERID LatgBWGdr

Платформа позволяет арендовать каналы связи между клиентом и узлом доступа провайдера связи. Сервис не является коммерческим, и им могут воспользоваться все операторы связи, включая региональных и международных игроков.

За время развития продукта были обновлены разделы "Лоты" и "Предложения": в лоте увеличено поле для просмотра комментариев, а также добавлены контакты менеджера билайн, сопровождающего проект. Кроме того, появился раздел "Что нового", содержащий новости об обновлениях системы; расширены возможности работы с вложениями к коммерческим предложениям: теперь есть пояснения для некоторых полей, которые можно увидеть при нажатии на символ "?"; появилась возможность удаления присоединенных файлов.

Согласно нашему исследованию, оценка агрегатора ресурсов по SUS (System Usability Scale) среди внутренних пользователей составляет 84 балла, а среди внешних пользователей — 73 балла. Показатель общей эффективности взаимодействия с интерфейсом при работе в агрегаторе среди внутренних пользователей составляет 93 балла, среди внешних — 76 баллов.

Лилия Павлова, руководитель службы по аренде сетевых ресурсов ПАО "Вымпелком":

"С момента запуска в 2020 году сервис модернизировался и адаптировался под нужды пользователей. Сегодня компания размещает более 2 тыс. лотов в месяц по всей России. Результаты проведенного нами исследования позволили сделать вывод, что пользователи довольны продуктом и замечают изменения в нем. Вместе с тем, были выявлены и проблемы, с которыми сталкивались пользователи в своей ежедневной работе. Указанные недочеты были исправлены в последних обновлениях. Мы продолжаем улучшать свой продукт и будем рады отзывам от существующих и новых пользователей".

Подключиться к платформе можно оставив заявку на услугу через сайт билайн бизнес в разделе "Операторам связи".

Реклама ПАО "ВымпелКом", подробнее на сайте: http://www.beeline.ru

В соответствии с пунктом 16 статьи 18.1 ФЗ О Рекламе: https://base.garant.ru/12145525/b89f3082384f3d024adf2f3a41be9756/#friends

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1