С приближением сезона распродаж активизировались телефонные и онлайн-мошенники. Злоумышленники всё чаще выдают себя за курьеров или сотрудников служб доставки, пользуясь тем, что в ноябре и декабре люди совершают десятки заказов и получают массу уведомлений. Старший эксперт по расследованию фрод-инцидентов МегаФона Борис Лопатин рассказал, как работают популярные сценарии и почему они по-прежнему остаются эффективными.
Схема № 1. Поддельное уведомление о доставке
Частая уловка — СМС или сообщение в мессенджере с текстом "Вам не удалось доставить посылку" или "Назначьте повторную доставку". Текст может быть разным, но целью всегда будет побуждение перейти по ссылке, внешне похожей на страницу крупного маркетплейса или курьерской службы. Перейдя по ней, человек попадает на фишинговый сайт, где предлагают оплатить "хранение" или "повторную доставку". Цель — мгновенно получить данные карты и списать деньги.
Это быстрая схема, рассчитанная на импульсивное действие: сообщение приходит внезапно, создаёт ощущение срочности, и человек, не задумываясь, переходит по ссылке. Чтобы не попасться, стоит помнить простое правило — не переходить по сомнительным ссылкам из СМС и мессенджеров и проверять статус заказов только в официальных приложениях маркетплейсов.
Схема № 2. Звонок "курьера" с просьбой продиктовать код из СМС
Злоумышленник сообщает, что у вас есть посылка и для "подтверждения доставки" или "переназначения времени" нужен код, который придёт в СМС, и просит продиктовать его вслух. Мошенники вводят номер телефона потенциальной жертвы в сервисах, которые не ассоциируются с финансовыми рисками. Абонент может получить СМС с кодами от разных отправителей: доставка цветов и посылок, маркетплейсы и онлайн-библиотеки и т. д.
Далее вновь звонят якобы "сотрудники госструктур" или "службы поддержки сервиса". Следует утверждение о том, что пользователь столкнулся с новым видом мошенничества: подмена отправителя в СМС. Якобы пришедший код был не от доставки, а от Госуслуг, и теперь все данные и денежные средства под угрозой. Необходимо выполнить наши инструкции. При этом в действительности никакой подмены отправителя СМС не было.
Иногда жертве предлагают перейти на "защищенный канал видеосвязи", чтобы в режиме трансляции экрана получить необходимые данные.
Распознать обман можно по деталям: звонящий торопит, говорит уверенно, а иногда звонит именно тогда, когда вы действительно ждёте заказ. Настоящие службы доставки никогда не просят коды безопасности, пароли и данные карт. Если разговор кажется подозрительным, лучше прервать звонок и самостоятельно связаться с компанией по официальному номеру.
Схема № 3. Подмена страницы магазина
Ссылка может прийти не только в СМС, но и в письме, через рекламу или даже появиться в поисковой выдаче. Страница копирует дизайн маркетплейса или банка и предлагает "войти в личный кабинет" или "подтвердить заказ", принять участие в промо-акции. Также есть примеры фишинговых сайтов, которые имитируют обучающие платформы для новых сотрудников пунктов выдачи товаров. В некоторых случаях нужно ввести номер банковской карты, номер телефона или другую чувствительную информацию, которая может использоваться мошенниками для дальнейших атак.
Если код из СМС или реквизиты карты уже попали к мошенникам, скомпрометированы или введены на фишинговом сайте, действовать нужно немедленно. В первую очередь — позвонить в банк и заблокировать операции по карте. Затем — сменить пароли в личных кабинетах и проверить активность на "Госуслугах" и других сервисах, где использовался тот же номер телефона или почта. При обнаружении списаний или микрозаймов необходимо обратиться в полицию и уведомить кредитные организации. Чем быстрее это сделано, тем выше шанс вернуть средства и заблокировать мошеннические действия.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.