В четверг, 22 марта, на заседании комитета по законодательству, законности и правопорядку губернской думы были рассмотрены подготовленные по инициативе губернатора Владимира Артякова поправки к закону "О лицах, замещающих государственные должности в Самарской области".
Документ предусматривает отмену ряда государственных гарантий главе региона после окончания срока его полномочий, предоставляемых за счет бюджета области. В частности, предлагается исключить компенсацию в течение года разницы в заработной плате или ее сохранение до нового трудоустройства, пожизненное предоставление резиденции губернатора, спецсвязи, страхование жизни и здоровья, отменяется ряд различных пособий.
Законопроект призван не только устранить расхождения с Трудовым кодексом РФ, но и высвободить дополнительные средства для обеспечения социальных обязательств регионального бюджета.
При рассмотрении документа в ходе заседания комитета первый вице-спикер губернской думы Валерий Троян поинтересовался, о каких цифрах по экономии средств идет речь. Руководитель главного правового управления аппарата правительства Самарской области Владимир Моргунов уточнил, что фактически обозначенные в законе льготы ни разу не были использованы на практике.
Депутат Алексей Чигенев отметил, что из закона исключается перечень излишних льгот. В итоге члены комитета поддержали принятие законопроекта в двух чтениях на ближайшем заседании думы, которое состоится 27 марта. "Я надеюсь, что депутаты поддержат законопроект, который только что был поддержан комитетом по законодательству", - подытожил работу заместитель председателя комитета Юрий Шевцов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.